SKF hat eine Präzisions-Linearkomplettachse weiterentwickelt

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Direktantrieb: Mehrere Schlitten auf einer Achse

Linearachsen mit Linearmotorantrieb besitzen außerdem ein besonderes Konstruktionsmerkmal: Auf einer Achse können mehrere Schlitten gleichzeitig verfahren, und das bei unterschiedlichen Verfahrzyklen. Die Anzahl der Schlitten wird nur durch den zur Verfügung stehenden Bauraum begrenzt. Dieser Konstruktionsvorteil ermöglicht es, kompakt zu bauen und zudem den Automatisierungsgrad zu erhöhen. Beim LTS wie beim LTSE ist der Antrieb direkt in die Schlitten integriert - weitere Antriebselemente, die zusätzlichen Bauraum benötigen, entfallen. Darunter zählen Zahnriemen oder Spindel, Umlenkung, Motor oder Kupplung. Sie alle beeinflussen zudem die Genauigkeit. (ud)

* *Dipl.-Ing. Eckehard Förste ist Business Development Manager Automation Solutions & Positioning Systems bei der Industrial Division der SKF GmbH, Schweinfurt.

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