Wälzlager Pendelrollenlager machen Faltdach in Wimbledon beweglich

Wenn die Tenniswelt in diesem Jahr nach Wimbledon blickt, wohnt sie einer Premiere bei: Der Centrecourt hat ein lichtdurchlässiges Faltdach bekommen, in dessen Konstruktion über 300 Pendelrollenlager und Axialpendelrollenlager von FAG dafür sorgen, dass sich das Dach in wenigen Minuten öffnet oder schließt.

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Schaeffler Technologies AG & Co. KG

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An Lager und Faltdach werden hohe Ansprüche gestellt: Beispielsweise muss das Gewebe so transparent sein, dass die Freiluft-Atmosphäre erhalten bleibt. Zudem muss es wasserdicht und flexibel, aber dennoch kräftig genug sein, um den beträchtlichen Lasten aus Regen oder Wind zu trotzen.

Wie bei einer Ziehharmonika lassen sich die 5 200 Quadratmeter Stoff des zweiteiligen Dachs extrem platzsparend zusammenfalten. Wird das Dach geschlossen, fährt der eine Teil vom Südende zur Mitte des Platzes, während sich gleichzeitig das Gegenstück von Norden nähert. In der Mitte überlappen die Gewebebahnen. Alles in allem hat das Dach eine Spannweite von 77 Metern. Fünf bogenförmige Traversen in der einen Dachhälfte, vier in der anderen, überbrücken Spielfeld und Tribünen und geben dem Dach Stabilität.

Pendelrollenlager wegen ihres geringen Reibungswiderstands eingesetzt

An den oberen Traversenenden sind Aggregate befestigt, die überdimensionalen Scharnieren ähneln. Herzstück dieser „Scharniere“ sind die FAG-Pendelrollenlager. Sie wurden wegen ihres geringen Reibungswiderstands sowie ihrer Fähigkeit, große Fluchtfehler auszugleichen, gewählt. Das größte hat 200 Millimeter Außendurchmesser und trägt eine Last von 30 Tonnen. Die Lager sind mit Hochleistungsfett geschmiert, so dass sie während der gesamten Gebrauchsdauer nur minimal gewartet werden müssen.

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Neben den Pendelrollenlagern in den „Traversen-Scharnieren“ wurden außerdem FAG-Axial-Pendelrollenlager eingebaut. Sie nehmen die bis zu 60 Tonnen schweren Lasten auf, die von den Spannseilen herrühren, mit denen Traversenbögen und Dachgewebe auf Spannung gehalten werden.

(Teil 2: Warum sich Street CraneXpress für Schaeffler UK als Partner entschieden hat)

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