Motorsteuergerät Motorsteuerung sorgt für saubere Dieselmotoren in schweren Lastwagen

Die in Regensburg konstruierten und produzierten Motorsteuergeräte (Engine Control Unit, ECU) S8 liefert Continental an den Nutzfahrzeughersteller Scania. Im Einsatz ist die Motorsteuerung

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Die in Regensburg konstruierten und produzierten Motorsteuergeräte (Engine Control Unit, ECU) S8 liefert Continental an den Nutzfahrzeughersteller Scania. Im Einsatz ist die Motorsteuerung in den Fünf- und Sechszylindermotoren der neuen, von einer Fachjury aus 22 europäischen Ländern als „International Truck of the Year 2010“ ausgezeichneten schweren Lastkraftwagen der R-Serie.

Die gemeinschaftlich mit Scania entwickelte Motorsteuerung ECU wurde gezielt für die neuen XPI-Motoren von Scania entwickelt. Es handelt sich dabei um die Weiterentwicklung der schon seit 2006 eingesetzten ECU S7. Der Einsatz einer neuen Generation von Mikroprozessoren ermöglicht einen deutlichen Sprung bei der Rechenleistung. So ist das S8 für die Herausforderungen durch die Euro-6-Norm gerüstet und kann die für eine möglichst optimale und emissionsarme Verbrennung erforderliche Mehrfacheinspritzung des Diesel-Luft-Gemischs in die Zylinder effizient steuern. In bis zu fünf einzelnen Rationen versorgt das Common-Rail-System den Zylinder bei jedem Einspritzvorgang mit dem Kraftstoff.

Neben technologischer Komplexität sind im rauen Nutzfahrzeugalltag auch Langzeitqualitäten gefragt. Durch spezielle konstruktive Maßnahmen zeichnet sich das relativ kompakte Motorsteuergerät durch eine für Lkw-Steuergeräte bislang unerreichte Robustheit aus. Wie die beiden Vorgenerationen wird es direkt auf dem Motorblock installiert. Trotz dieser Platzierung, verbunden mit hohen Umgebungstemperaturen und Vibrationen, ist es für die von Scania erwarteten extrem langen Laufleistungen ausgelegt.

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