Höchstfester Stahl Mehrphasenstahl für Automobilanwendungen

ThyssenKrupp Steel und JFE Steel Corporation haben gemeinsam einen neuen Mehrphasenstahl mit der Bezeichnung TP-N 68/78 entwickelt. Der Werkstoff besitzt mit mindestens 780 Megapascal

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ThyssenKrupp Steel AG

ThyssenKrupp Steel und JFE Steel Corporation haben gemeinsam einen neuen Mehrphasenstahl mit der Bezeichnung TP-N 68/78 entwickelt. Der Werkstoff besitzt mit mindestens 780 Megapascal (MPa) eine ähnliche Festigkeit wie die höchstfesten Mehrphasenstähle CP-W 800 von ThyssenKrupp Steel und NANO 780 von JFE. Mit einer um bis zu 40 Prozent höheren Bruchdehnung verfügt er jedoch über deutlich verbesserte Umformeigenschaften. Der Werkstoff verdankt seine hohe Festigkeit bei gleichzeitig guter Umformbarkeit einer bainitisch/ferritischen Gefügestruktur mit eingelagerten Restaustenitanteilen in Kombination mit Ausscheidungen im Nanometerbereich. Bei der Umformung wandeln sich die Austenitanteile in harten Martensit um, so dass der Stahl seine endgültige Festigkeit erst in der Verarbeitung zum fertigen Bauteil erhält. Um diese Eigenschaften gezielt einzustellen, haben die Werkstoffentwickler von ThyssenKrupp Steel und JFE ein neues Legierungskonzept entwickelt und sind auch in der Temperaturführung beim Warmwalzen und Abkühlen des Stahls neue Wege gegangen. Der neu entwickelte 780 MPa-Werkstoff kann als Warmband, auf Wunsch auch in oberflächenveredelter Ausführung, geliefert werden. Typisches Einsatzgebiet sind crashrelevante Strukturbauteile der Automobilkarosserie.

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