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Getriebe Galaxie: Neue Getriebegattung revolutioniert den Hochleistungs-Maschinenbau

Von Ute Drescher 4 min Lesedauer

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Unter dem Markennamen Galaxie präsentiert Wittenstein im Jahr 2015 ein völlig neues Antriebssystem. Das integrierte, gleichnamige Getriebe verzichtet erstmals auf ein Zahnrad – wir stellen es vor.

Im Galaxie Antriebssystem verschmelzen eine völlig neuartige Getriebegattung mit dynamisierten Einzelzähnen und ein neu entwickelter Hochleistungsmotor zu einer hochkompakten Hohlwellen-Antriebseinheit mit Indus- trie-4.0-Konnektivität.(Bild: Wittenstein)
Im Galaxie Antriebssystem verschmelzen eine völlig neuartige Getriebegattung mit dynamisierten Einzelzähnen und ein neu entwickelter Hochleistungsmotor zu einer hochkompakten Hohlwellen-Antriebseinheit mit Indus- trie-4.0-Konnektivität.
(Bild: Wittenstein)

Der Kern des Galaxie-Getriebes ist ein Wälzlager mit polygonförmigem Innenring und ein segmentierter Lageraußenring – beides Neuentwicklungen. Jeweils bezogen auf den Stand der Technik bei koaxialen Hohlwellengetrieben mit ähnlichem Außendurchmesser erreicht die Galaxie-Kinematik bis zu 170 % mehr maximales Drehmoment, eine bis zu 3-fach höhere Überlastsicherheit, je nach Vergleichsgetriebe drei bis fast sechs Mal mehr Verdrehsteifigkeit und bis zu 70 % größere Hohlwellendurchmesser. Dies sind einige der Leistungsmerkmale, mit denen die neue Getriebegattung Galaxie Konstrukteuren neue Perspektiven eröffnet – und dem Hochleistungsmaschinenbau sowie der High End-Handhabungstechnik ein neues Leistungsuniversum.

Wittenstein gewinnt Hermes Award 2015

Mit dem Antriebssystem Galaxie hat die Wittenstein AG den Hermes Award 2015 gewonnen. „Der Hochleistungsantrieb Galaxie ist eine herausragende Entwicklungsleistung und bestes Beispiel für die Innovationskraft in Deutschland“, lobte Bundesministerin für Bildung und Forschung, Prof. Dr. Johanna Wanka, in ihrer Laudatio anlässlich der Preisverleihung auf der Hannover Messe 2015.

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