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RTM-Verfahren Fahrradherstellung mit Verbundwerkstoffen modernisieren

Von Juliana Pfeiffer 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

KraussMaffei Technologies GmbH
GGB Heilbronn GmbH
Novotechnik Messwertaufnehmer OHG
invenio AG

Die Fahrradrahmen der renommierten Time Bicycles werden bisher mühsam im RTM-Verfahren gefertigt. Krauss Maffei will nun den Fahrradherstellungsprozess mit Verbundwerkstoffen technisch optimieren.

Die Time Bicycles Rahmen bestehen aus mehrlagigen, geflochtenen Carbonschläuchen und werden im Resin-Transfer-Molding-Verfahren (RTM) aufwändig per Handarbeit gefertigt.(Bild: Time Bicycles)
Die Time Bicycles Rahmen bestehen aus mehrlagigen, geflochtenen Carbonschläuchen und werden im Resin-Transfer-Molding-Verfahren (RTM) aufwändig per Handarbeit gefertigt.
(Bild: Time Bicycles)

Bei den Olympischen Spielen, vielen Etappen der Tour de France und mehreren Weltmeisterschaften haben Sportler mit Rädern von Time Bicycles Siege errungen. Die Rahmen der Radsportmarke bestehen aus mehrlagigen, geflochtenen Carbonschläuchen und werden bisher im Resin-Transfer-Molding-Verfahren (RTM) aufwändig per Handarbeit gefertigt – sogar bei Modellen für den ambitionierten Freizeitfahrer.

Diesen Fahrradherstellungsprozess mit Verbundwerkstoffen will Krauss Maffei nun technisch optimieren. Im amerikanischen Spartanburg County (South Carolina) entsteht hierfür die größte Carbon-Fahrradfabrik der USA. Der 6,5-Millionen-Dollar-Invest umfasst ein 120.000 Quadratmeter großes Grundstück mit einer bestehenden Fabrik (13.000 qm Fläche).

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Ziel: High-Pressure-RTM-Verfahren mit hohem Automationsgrad

Time Bicycles kooperiert mit den Experten von Krauss Maffei, der SC Fraunhofer USA Alliance, einer Kooperation zwischen dem South Carolina Department of Commerce und Fraunhofer USA, und der Clemson University. In Clemson wird der neue Fertigungsprozess auf einer bestehenden Krauss Maffei-Anlage entwickelt: Das Ziel ist es, die bewährte, aber manuelle Resin-Transfer-Molding-Technologie von Time in ein High-Pressure-RTM-Verfahren mit hohem Automationsgrad zu verwandeln. „Time war der Pionier für Carbon bei Profi-Fahrrädern. Jetzt freuen wir uns darauf, die fortschrittlichsten Carbon-Rahmen der gesamten Branche zu produzieren“, betont Tony Karklins, CEO Time Bicycles. Der Zeitplan sieht vor, bis Mitte des Jahres Klarheit über die Technologiedetails zu haben und dann an die konkrete Anlagenplanung zu gehen.

Rahmen fix und fertig aus der Maschine

Krauss Maffei fertigt Maschinen für die Verarbeitungsverfahren Reaktionstechnik, Spritzgießen und Extrusion im eigenen Haus: was auch für weitere Komponenten der Time-Räder interessant werden kann. „Wir gehen davon aus, dass wir in alle Optimierungsprozesse einbezogen zu werden“, ist sich David Judge, Business Development Manager bei KraussMaffei sicher.

Zusätzlich zum klassischen Resin-Transfer-Molding kann Krauss Maffei mit seiner Oberflächenkompetenz, etwa dem Color-Form-Verfahren und seinen selbstheilenden PUR-Oberflächen, einen Beitrag leisten, dass Rahmen fix und fertig aus der Maschine kommen und nicht aufwändig nachbearbeitet werden müssen.  

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