Dieselmotor Erster Voith-Dieselmotor für Schienenfahrzeuge

Speziell für den Bahnbereich hat Voith Turbo zusammen mit MAN den ersten Dieselmotor entwickelt. Er wurde bereits im Dezember 2009 vom Kraftfahrtbundesamt zertifiziert. Nach Erprobungen und Dauerlaufversuchen ist der Serieneinsatz des neuen V8-Dieselmotors für Mitte nächsten Jahres geplant.

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Voith GmbH & Co. KGaA

J.M. Voith SE & Co. KG / VTA

Der erste Voith-Dieselmotor basiert auf einer neuen Motorenbaureihe von MAN. Bei der gemeinsamen Entwicklungsarbeit zwischen Voith Turbo und der MAN-Nutzfahrzeuge wurde ein besonderes Augenmerk auf die Bahntauglichkeit, die Reduzierung von Emissionen sowie die Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit gelegt. Der Grundmotor wurde konstruktiv, thermodynamisch und verbrennungsmotorisch an die entsprechenden Anforderungen im Schienenverkehr angepasst.

Der neue V8-Dieselmotor erzielt eine Leistung von 500 kW und ein maximales Drehmoment von 2 750 Nm. Eine zweistufige Aufladung, gekühlte Abgasrückführung und die Kombination mit einem wartungsfreien Partikelkatalysator machen die Unterschreitung der ab 2012 vorgeschriebenen Emissionswerte (Stage IIIB) schon jetzt möglich. Dass dies ohne ein zusätzlich zu tankendes Medium erreicht wird, ist für Bahnbetreiber ein wichtiger wirtschaftlicher Aspekt.

Der neue Voith-Motor eignet sich auch für Remotorisierungen. In Dimensionierung und Auslegung kann er als Stage IIIB-Nachrüstlösung für bereits in Betrieb befindliche Schienenfahrzeuge verwendet werden. Voith Turbo möchte mittelfristig seine Motorenpalette in den Leistungsklassen nach unten und oben erweitern.

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