Faserverbundwerkstoff Endlosfaserverstärktes Serienbauteil

Der neue Opel Astra OPC verfügt über eine Sitzschale aus thermoplastischem Laminat mit Endlosfaserverstärkung („Organoblech“).

Anbieter zum Thema

Baß Antriebstechnik GmbH

GGB Heilbronn GmbH

BASF SE

Für die Sitzschale des Opel Astra OPC hat die BASF zwei Ultramid-Spezialitäten entwickelt: Eine unverstärkte Variante fungiert als Tränkmaterial für das Glasfasergewebe, ein zäh modifiziertes kurzglasfaserverstärktes Ultramid eignet sich als Überspritzmaterial, um im klassischen Spritzguss die notwendigen Rippen und Kanten des Bauteils zu erzeugen. Durch die hohe Festigkeit des Laminats können Wanddicken deutlich geringer ausfallen, was zu einer beträchtlichen Gewichtsreduktion der Sitzschale führt. Die Sitzschale ist 45 % leichter als das Vorgängerbauteil. Die Fertigung der Composite-Sitzschale erfolgt im Inmold-Forming: Dabei wird das aufgeheizte und formbare thermoplastische Laminat im Spritzgießwerkzeug in die benötigte Form gebracht, dort geschickt fixiert und unmittelbar danach überspritzt.

Simulation für Composite-Bauteile mit Endlosfaserverstärkung

Zur Gestaltung und Konstruktion der Sitzschale des Astra OPC haben die BASF-Ingenieure Materialbeschreibungen für die virtuelle Auslegung geliefert, sowohl für das endlosfaserverstärkte Laminat als auch für die verrippten umspritzten Bauteilbereiche. Die Kenntnisse aus dieser Entwicklung werden in eine Erweiterung des universellen Simulationswerkszeugs Ultrasim der BASF einfließen und so die Vorhersage des Verhaltens thermoplastischer Composite-Bauteile mit Endlosfaserverstärkung ermöglichen. (qui)

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