Drehfeldmagnet Drehfeldmagnete mit hohem Stillstandsdrehmoment

SEW-Eurodrive stellt die weiterentwickelten Drehfeldmagnete der Baureihe DRM vor, die auch im Stillstand ihr volles Bemessungsdrehmoment aufbringen können. Weil ihre mechanischen Abmessungen den SEW-Energiesparmotoren DR entsprechen, lassen sie sich mit allen passenden Getrieben kombinieren.

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SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG

In unterschiedlichen Applikationen wird nach kurzer Bewegung eine Anschlagposition erreicht, die anschließend gehalten werden muss. Hierfür setzt man Drehfeldmagnete als Antrieb an. In Analogie zur Mechanik gleichen sie Federn mit einem unendlichen Federweg. Getriebe-Drehfeldmagnete verfahren beispielsweise Pressenwerkzeuge in Wechselposition; sie bewegen Tore, Klappen oder Weichen.

Drehfeldmagnete von SEW-Eurodrive der Baureihe DRM sind Drehstrommotoren mit Kurzschlussläufer, die für den Betrieb mit Bemessungsdrehmoment im Stillstand ausgelegt sind. Sie können auch unter Spannung zeitweilig von einem anderen Antrieb in der Drehzahl geführt werden, um anschließend mit eigener Kraft weiterzulaufen.

Die mechanischen Abmessungen der Drehfeldmagnete DRM sind identisch mit denen der DR-Motoren gleicher Baugröße. Beispielsweise hat ein Drehfeldmagnet DRM160M die gleiche Größe wie ein Motor DRE160M. Getriebe-Drehfeldmagnete werden wie Getriebemotoren im Baukastensystem zusammengestellt. Daher ergeben sich zahlreiche Kombinationsmöglichkeiten mit Getrieben.

Die Anschlussspannungen und Schutzarten der Drehfeldmagnete von SEW-Eurodrive entsprechen denen der Drehstrommotorenbaureihe DR. Auf Grund der thermischen Bedingungen geben sie jedoch ein geringeres Drehmoment ab als baugleiche Drehstrommotoren.

Die elektrische Ausführung der Drehfeldmagnete erlaubt es, sie in Betriebsart S1 / 100 % ED mit dem zulässigen Anlaufmoment (ohne Rücksicht auf die Schalthäufigkeit nehmen zu müssen) dauerhaft zu betreiben. Beim Betrieb der Drehfeldmagnete in der Betriebsart S3 / 15 % ED erhöht sich das erreichbare Anlaufmoment auf den dreifachen Wert. Diese Betriebsart ist nur kurzzeitig (15 % ED) zulässig, bei Verwendung eines Fremdlüfters auch dauerhaft. Die Getriebe-Drehfeldmagnete der Baureihe DRM sind in den Baugrößen 71 bis 132 seit August 2011 verfügbar. (ud)

SPS/IPC/Drives 2011, Halle 3-221

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