Der neue Standard für elastische Klauenkupplungen

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Klein und leistungsfähig

Kleine Baumaße, geringe Gewichte und niedrige Massenträgheit bei hoher Drehmomentübertragung waren immer schon herausragende Eigenschaften der ROTEX -Klauenkupplungen, die KTR seit Mitte der 60er Jahre fertigt und liefert. Inzwischen ist es nach Werksangaben die weltweit am häufigsten eingesetzte Klauenkupplung für den unteren und mittleren Leistungsbereich.

Seit dem Frühjahr 2011 bietet KTR seinen Kunden die ROTEX^®-Kupplungen mit dem neuen Zahnkranzmaterial T-PUR^®an, das in allen Umgebungsbedingungen zum Einsatz kommen kann und der steigenden Leistungsdichte im Maschinen- und Anlagenbau bei gleichzeitig schrumpfenden Bauräumen gerecht wird. Das neue Material kann auch unter extremen Einsatzbedingungen, z.B. bei hohen Temperaturen, eingesetzt werden.

Der neue Standard

Entwickelt wurde der neue Werkstoff in langjähriger Zusammenarbeit zwischen der KTR-Entwicklungsabteilung und Fachleuten aus der Kunststofftechnik. Das Ergebnis dieser Entwicklungsarbeiten war zunächst der Prototyp eines Allround-Zahnkranzwerkstoffes, der dann über mehrere Monate hinweg optimiert wurde, bis schließlich der gewünschte Elastomerwerkstoff T-PUR gefunden war.

Er wurde unter realen Betriebsbedingungen überall dort getestet, wo Standard-Elastomere nicht die erforderliche Dauerfestigkeit oder Temperaturbeständigkeit erreichten. Im Praxistest erfüllten die Zahnkränze aus dem neuen Elastomer problemlos die gewünschte Anforderungen – beste Vorausetzungen dafür, dass T-PUR der neue Standard für Klauenkupplungs-Zahnkränze werden kann.

Ideal bei hohen Anforderungen

Mitentscheidend für diesen Entwicklungserfolg waren neben einer engen Zusammenarbeit mit den Kunststoffexperten vor allem ausführliche Tests im F+E-Prüfzentrum der KTR. Auf insgesamt elf verschiedenen, servohydraulischen oder mechanischen Prüfständen mit einem Prüfdrehmoment von bis zu 100.000 Nm wurde der gesamte zu prüfende Drehmomentbereich abgedeckt.

Somit konnten realistische Prüfungen aller relevanten Kupplungsdaten bezüglich Funktion, Bauteilfestigkeit, Verschleiß und Lebensdauer bei unterschiedlichsten Temperaturen bis zu 120 °C durchgeführt werden. Dabei stellt sich heraus, das T-PUR insbesondere für Antriebe prädestiniert ist, die mit variablen Drehzahlen, im Reversierbetrieb oder bei hohen Umgebungstemperaturen betrieben werden.

Breiter Temperaturbereich

Der neue Werkstoff erreicht insbesondere bei der Dauerfestigkeit und der Temperaturbeständigkeit große Verbesserungen gegenüber den bisherigen Standard-Elastomeren. Trotzdem wurden alle positiven technischen Eigenschaften wie Dämpfung und Abriebfestigkeit beibehalten. So kann der neue Werkstoff bei Temperaturen von -50 °C bis +120 °C eingesetzt werden. Herkömmliche Standard-Zahnkranzmaterialien bieten dagegen eine Temperaturbeständigkeit von nur -30 °C bis +90 °C. Durch die erhöhte Lebensdauer können Wartungsintervalle verlängert und somit Kosten reduziert werden. (Mehr Infos nach dem Seitenwechsel)