Antriebstechnik zwischen Stabilisierung und Aufbruch

Elektrische Antriebstechnik Antriebstechnik zwischen Stabilisierung und Aufbruch

19.02.2026 Quelle: ZVEI 2 min Lesedauer

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Der ZVEI-Fachbereich Elektrische Antriebe blickt vorsichtig positiv auf das Jahr 2026. Der neue Fachbereichs-Vorstand fokussiert Innovation und Wettbewerbsfähigkeit.

Dr. Volker Lindenau (Foto) wurde im Rahmen der turnusmäßigen Neuwahlen bereits Ende November 2025 zum neuen Vorsitzenden des Fachbereichs Elektrische Antriebe gewählt. Er folgte auf Dr. Jörg Hassmann (Siemens).(Bild: ABB / KI-Bearbeitung: Gemini) — Dr. Volker Lindenau (Foto) wurde im Rahmen der turnusmäßigen Neuwahlen bereits Ende November 2025 zum neuen Vorsitzenden des Fachbereichs Elektrische Antriebe gewählt. Er folgte auf Dr. Jörg Hassmann (Siemens).
(Bild: ABB / KI-Bearbeitung: Gemini)

Die Hersteller von elektrischer Antriebstechnik blicken nach zwei herausfordernden Jahren vorsichtig optimistisch in die Zukunft. Während das Jahr 2025 lediglich eine Stabilisierung auf dem niedrigen Niveau von 2024 mit sich brachte, erwartet der ZVEI für das Jahr 2026 erstmals wieder Wachstumsimpulse. Die Treiber sind langfristige Trends wie Automatisierung, Energieeffizienz und Elektrifizierung, die die Nachfrage nach Elektromotoren, Frequenzumrichtern und zugehörigen Systemen stützen.

„Die konjunkturelle Lage bleibt kurzfristig angespannt. Aus Sicht unserer Mitgliedsunternehmen zeigen die langfristigen Markttrends allerdings nach oben“, sagt der Fachbereichsvorsitzende Dr. Volker Lindenau (ABB). Insbesondere Investitionen in energieeffiziente Antriebslösungen und automatisierte Produktionsprozesse dürften mittelfristig wieder für Rückenwind sorgen.

Die Idee des DPP: Jeder Hersteller, der Produkte in der EU verkauft, soll alle Daten aus der Lieferkette sammeln und zugänglich machen. (Bild: Media Srock - stock.adobe.com / KI-generiert)

Regulatorische Weichenstellungen stehen 2026 im Fokus

Inhaltlich wird die Arbeit des Fachbereichs im Jahr 2026 maßgeblich durch die europäische Regulierung geprägt sein. Erwartet werden erste richtungsweisende Entwürfe zur Umsetzung der Ecodesign Sustainable Products Regulation (ESPR). Im Mittelpunkt stehen dabei der Digitale Produktpass (Digital Product Passport, DPP) sowie konkrete Anforderungen an die Kreislaufwirtschaft.

Diese Themen werden derzeit intensiv gemeinsam mit der Europäischen Kommission, dem ESPR-Studienteam und den europäischen Normungsorganisationen diskutiert. Der ZVEI bringt sich dabei über seinen europäischen Sektorverband CEMEP aktiv in die Prozesse ein. Ziel ist es, praxistaugliche, technisch fundierte und wettbewerbsfähige Regelungen mitzugestalten.

Neuer Vorsitz im Fachbereich Elektrische Antriebe

Dr. Volker Lindenau wurde im Rahmen der turnusmäßigen Neuwahlen bereits Ende November 2025 zum neuen Vorsitzenden des Fachbereichs Elektrische Antriebe gewählt. Er folgte auf Dr. Jörg Hassmann (Siemens).

Dr._Joerg_Hassmann — Dr. Jörg Hassmann (Siemens) amtiert seit November als neuer Präsident des europäischen Branchenverbands CEMEP.
(Bild: Siemens)

„Wir wollen die Zukunft der Antriebstechnik aktiv gestalten“, sagt Lindenau zu seiner neuen Aufgabe im ZVEI. Der Fokus für dieses Jahr liege auf technologischer Innovationskraft und europäischer Wettbewerbsfähigkeit. „Die Regulierung auf nationaler und europäischer Ebene sollte den Industriestandort konsequent stärken und dafür Innovation und Wachstum fördern.“

Der bisherige Vorsitzende des ZVEI-Fachbereichs elektrische Antriebe, Dr. Jörg Hassmann, bleibt dem Fachbereich und dem ZVEI indes eng verbunden: Er amtiert ebenfalls seit November als neuer Präsident des europäischen Branchenverbands CEMEP. In dieser Funktion wird er die Interessen der Antriebstechnik auf europäischer Ebene weiter maßgeblich mitprägen.

Ein tiefes Verständnis und eine sorgfältige Definition der Herausforderungen sind essenziell für die Entwicklung zuverlässiger und effizienter elektrischer Antriebe. Dies erfordert den Einsatz fortschrittlicher Simulations- und Optimierungstechniken. (Bild: © k_viktar - stock.adobe.com / KI-generiert)

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Stand: 08.12.2025

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