Turbokupplung Antriebsstrang in Tunnelbauweise

Mit einer neuen, ausrichtungsfreien Version der füllungsgesteuerten Voith Turbokupplungen vom Typ TPKL kommt Voith Turbo der Nachfrage von Anwendern nach, einen Antriebsstrang in „Tunnelbauweise“

Anbieter zum Thema

SCHMIDT-KUPPLUNG GmbH

WITTENSTEIN SE

J.M. Voith SE & Co. KG / VTA

Mit einer neuen, ausrichtungsfreien Version der füllungsgesteuerten Voith Turbokupplungen vom Typ TPKL kommt Voith Turbo der Nachfrage von Anwendern nach, einen Antriebsstrang in „Tunnelbauweise“ ausführen zu können. Dabei werden die Einzelkomponenten jeweils über Zwischenlaternen verbunden. Der somit übliche Grundrahmen und die damit verbundene Ausrichtung entfallen komplett. Diese Kupplungen des Typs TPKL-T werden über eine externe Ölversorgungsanlage gespeist. Der eigentliche Antrieb aus Motor, Turbokupplung und Getriebe stützt sich mittig unter der TPKL-T auf einer Drehmomentstütze ab. Nicht nur die Turbokupplung sondern der gesamte Antrieb kann somit einfach vor Ort an der Antriebstrommel an- und abgeschlagen werden. Das robuste Ausgangsmodell, die Kupplung vom Typ TPKL, wurde speziell als Antriebslösung für Gurtförderer entwickelt. Der Neuzugang in der Produktfamilie hat sich bereits in mehreren Bergwerken bewährt.

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