Additiv gefertigter Radträger spart 1,5 kg Gewicht

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Fahrzeuggewicht trägt erheblich zur Rennperformance bei

Neben Motorleistung oder Traktionssteuerung trägt auch das Fahrzeuggewicht erheblich zur Rennperformance bei. Der mit vier unabhängig ansteuerbaren Elektromotoren ausgestattete Einsitzer des GreenTeams ist mit 178 kg ein Leichtgewicht. Möglich wurde dies neben dem Einsatz von Kompositmaterialien bei der Karosserie durch intelligenten Leichtbau im Bereich des Fahrwerks. „Gerade bei solchen funktionalen Metallbauteilen ist der Leichtbau nicht ganz so einfach“, erklärt Benedikt Bauersachs, Gesamtfahrzeugleiter Mechanik des GreenTeams. „Denn auf der Rennstrecke sind diese Bauteile hohen Belastungen und Kräften ausgesetzt, was folglich gründliche FEM-gestützte Berechnungen und Simulationen notwendig macht“. Beim GreenTeam entschied man sich zunächst, bei den Aluminium-Radträgern anzusetzen. Schnell wurde klar, dass nur die Kombination aus einer kräfteoptimierten und materialreduzierten Konstruktion und eines sehr zugfesten und leichten Materials wie Titan das Gewicht des Radträgers weiter reduzieren konnte. Während das GreenTeam an der Konstruktion entwickelte, suchte man zunächst vergeblich nach einem Sponsor, der die Radträger nach einer solchen Optimierung fertigen konnte. Denn durch die Gewichts- und Kräfteoptimierung entstehen Bauteilmerkmale (z.B. Hohlräume), die kaum mit konventionellen Werkzeugen realisierbar sind. Zudem lässt sich Titan nur sehr schwer zerspanen.

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