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Schraube Vorspannkraft‑Monitoring‑Lösung überwacht Øresund‑Brücke

Quelle: Bumax 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Bumax AB
a.b.jödden gmbh
GWJ Technology GmbH
HEICO Befestigungstechnik GmbH

Bumax bietet seine Schrauben mit integrierten Vorspannkraftsensoren an, um eine Fernüberwachung der Vorspannkraft samt Analyse und Insights zu ermöglichen. Die ersten Hochfestigkeits‑Schrauben mit der Vorspannkraft‑Monitoring‑Lösung von Strainlabs werden derzeit auf dem Eisenbahngleis der Øresund‑Brücke zwischen Schweden und Dänemark getestet.

Bumax 88 Hochfestigkeits‑Schrauben mit der Vorspannkraft‑Monitoring‑Lösung von Strainlabs werden derzeit auf dem Eisenbahngleis der Øresund‑Brücke zwischen Schweden und Dänemark getestet.(Bild: Johan Nilsson/Øresundsbron)
Bumax 88 Hochfestigkeits‑Schrauben mit der Vorspannkraft‑Monitoring‑Lösung von Strainlabs werden derzeit auf dem Eisenbahngleis der Øresund‑Brücke zwischen Schweden und Dänemark getestet.
(Bild: Johan Nilsson/Øresundsbron)

Die Sensortechnologie in den Bumax-Schrauben stammt von Strainlabs, ein Anbieter umfassender Smart‑Bolt‑Systemen. Die Strainlabs‑Sensoren sind in den Schraubenmodellen Bumax 88 und Bumax 109 integriert und in den Abmessungen M10 bis M27 erhältlich. Die Schruaben geben Sicherheit, indem sie in Echtzeit verifizieren, dass jede einzelne Schraube sicher angezogen ist. Die Möglichkeit, Schrauben aus der Ferne zu überwachen, reduziert zudem den Bedarf an manuellen Inspektionen – das spart Zeit, insbesondere bei schwer zugänglichen Anwendungen.

Die Strainlabs-Sensoren sind in den Schraubenmodellen Bumax 88 und Bumax 109 integriert.
(Bild: Bumax)

Robuste Überwachungslösung auf der Øresund‑Brücke

Bumax 88 Hochfestigkeits‑Schrauben mit der Vorspannkraft‑Monitoring‑Lösung von Strainlabs werden derzeit auf dem Eisenbahngleis der Øresund‑Brücke zwischen Schweden und Dänemark getestet. Der Pilot umfasst die Überwachung der Verbindungselemente, mit denen sogenannte Partikelmagnete befestigt werden, die Probleme durch Eisenstaub verhindern, wenn Züge bremsen und über Gleisisolatoren rollen. Die Magnete sammeln Eisenstaub effektiv ein und verhindern so die Ansammlung von Staub, der Kurzschlüsse – und letztlich Störungen im Bahnverkehr – verursachen könnte.„Angesichts der harten Bedingungen auf der Øresundsbron‑Brücke waren die hohe Qualität und überlegene Festigkeit der BUMAX‑Schrauben die naheliegende Wahl als Schraubenlieferant für dieses Pilotprojekt“, sagt Csaba Madru, CEO von Strainlabs.Bei einer verbleibenden Restnutzungsdauer von 175 Jahren der auf 200 Jahre ausgelegten Brücke greift der Eigentümer Øresundsbron auf modernste Ingenieurlösungen zurück.

Strainlabs Smart Bolts reduzieren den Bedarf an physischen Inspektionen deutlich

Derzeit sind physische Inspektionen der Partikelmagnete erforderlich, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen – ein ressourcenintensives Vorgehen auf langen, stark befahrenen Bahnabschnitten. Dieses Pilotprojekt ist Teil des übergeordneten Ziels, sicherere, stärker datengetriebene Arbeitsmethoden einzuführen und die Notwendigkeit der physischen Präsenz vor Ort zu verringern – insbesondere bei kritischen und schwer zugänglichen Schraubverbindungen.Die Bumax 88 Schrauben bieten eine zuverlässige Lösung, indem sie außergewöhnliche Zugfestigkeit mit hervorragender Beständigkeit gegen raue Umgebungsbedingungen kombinieren. Dadurch halten sie ihre optimale Vorspannkraft über die Zeit, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen wie auf dem Gleis der Øresund‑Brücke, wo Vibrationen und extremes Wetter konstante Faktoren sind.

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