Kühlkörper Vario Kühlkörper – mehr Oberfläche, mehr Kühlleistung

Seifert Electronic bietet mit der Vario-Serie leistungsstarken Kühlkörper. Gefertigt aus einzelnen Präzisionslamellen lassen sich damit individuelle Kühlkörper bis 500 mm Länge und 350 mm Breite wirtschaftlich realisieren.

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Die Lamellen des Vario-Systems werden in einem besonderen Verfahren exakt zu einem Kühlkörper kaltverpresst – ohne Kleber.
Die Lamellen des Vario-Systems werden in einem besonderen Verfahren exakt zu einem Kühlkörper kaltverpresst – ohne Kleber.
(Bild: Seifert Electronic)

Die Lamellen der Vario-Kühlkörper von Seifert Electronic verfügen über eine maximierte Oberfläche. Zudem sind sehr enge Rippenabstände möglich. Daher weist ein Vario-Kühlkörper einen hervorragenden Wärmefluss auf und kann z. B. in Frequenzumrichtern und Laser-Systemen viel Wärme wegbringen.

Für ein gutes Preis-Leistungsverhältnis hat Seifert Electronic eine wirtschaftliche Lösung entwickelt: Die Vario-Serie wird aus vorgefertigten Aluminium-Lamellen nach Kundenwunsch und Kühlleistungsanforderung präzise zu einem individuellen Kühlkörper zusammengepresst. Das System arbeitet mit wesentlich engeren Lamellenabständen als konventionelle Alu-Kühlkörper. Das Mehr an Oberfläche bei geringerem Gewicht steigert die Kühlleistung.

Individuelle Kühlkörper mit Baukastensystem erstellen

Bei dieser Lösung bilden Kühlkörperbasis und Lamellen eine Einheit. Aufgrund des Baukastensystems mit 4 Lamellengrößen von 62,5 bis 117 mm lassen sich individuelle Kühlkörper mit Längen von 50 bis 500 mm und Breiten von 50 bis 350 mm kurzfristig und wirtschaftlich realisieren – selbst bei kleinen Stückzahlen oder als Muster für den Prototypenbau. Neben den lagermäßigen Standard-Lamellen bietet das Unternehmen auch die Möglichkeit, Lamellen mit anderen Maßen kostengünstig zu fertigen.

Die Lamellen des Vario-Systems werden in einem besonderen Verfahren exakt zu einem Kühlkörper kaltverpresst – ohne Kleber. Neben der geschlossenen Variante können auch einseitig offene Rippenkühler realisiert werden. In der verpressten, plangefrästen Basis lassen sich individuelle Befestigungsbohrungen einbringen, z.B. für Leistungsbauteile. (sh)

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