Der Ansatz, mit eigenentwickelten Steuergeräten fortschrittliche Steuerungstechnik mit Kosteneffizienz in Einklang zu bringen, stößt an seine Grenzen. Gefragt sind heute offene Automatisierungssysteme. Ein japanischer Spritzgießmaschinenbauer setzt dies mit Steuerungstechnik von Beckhoff um.

Der Medizintechnikspezialist Rudolf Storz ersetzt eine in die Jahre gekommene Automationslösung durch ein neues Robotersystem in Kombination mit dem Robo-Buddy von Allmatic – und verdreifacht die Produktionskapazität.

Um Anwendern noch mehr Flexibilität bei der Auswahl zu bieten, baut Kübler sein Portfolio in diesem Bereich systematisch aus. Ziel ist es, Lösungen für alle relevanten Einsatzfälle bereitzustellen – von einfachen Messaufgaben bis hin zu hochpräzisen, 3-achsigen Bewegungsanalysen.

Stratasys hat mit dem iAM Marketplace eine unabhängige Plattform entwickelt, die Unternehmen dabei helfen soll, additive Fertigung als zentrale Fertigungskompetenz über den gesamten Produktlebenszyklus einzuführen.

Das neue Fachbuch gibt Unternehmen praktische Hilfestellung zum rechtskonformen Retrofit von Alt- und Gebrauchtmaschinen.

Digitalisierung und Automatisierung eröffnen neue Chancen in MINT-Berufen. Der SPS Makeathon 2025 fördert gezielt junge Talente und macht die SPS 2025 zur Bühne für interdisziplinäre Teams aus Studierenden und Berufsschülern.

Mit Wire Encapsulating Additive Manufacturing (WEAM) hat das Fraunhofer IWU ein Verfahren entwickelt, bei dem per 3D-Druck elektrischen Funktionen direkt im Bauteil integriert werden können. Es eignet sich vor allem für sensorische und lasttragende Aufgaben. Der Schlüssel liegt in der Verwendung von Standarddrähten und -litzen, die durch ihre homogene Legierung und den konstanten Leiterquerschnitt perfekte elektrische Eigenschaften garantieren.

Chemisches Ätzen mag zwar keine Schlagzeilen machen, aber es ist still und leise die treibende Kraft hinter einigen der fortschrittlichsten Technologien – von Satelliten bis hin zu Wasserstoff-Kraftstoffsystemen. Doch wie steht chemisches Ätzen im Zentrum einer grüneren Zukunft?

Studierende der TU Chemnitz haben gemeinsam mit dem britischen Fahrradhersteller Vielo für die Flutopfer in Spanien vier außergewöhnliche Upcycling-Lastenräder entwickelt. Das Besondere: Die Rahmen der Räder bestehen aus Kohlefaserrohren, die ursprünglich als tragende Struktur im Innenausbau von Airbus-Passagierflugzeugen verbaut waren.

Eignen sich Geflügelfedern als Rohstoff für die Klebststoffherstellung? Forschende des Fraunhofer IFAM, der Universität Pau und der Adour-Region haben sich dieser Frage angenommen.