Dassault Systèmes treibt gemeinsam mit Deutsche Aircraft die digitale Transformation der Luftfahrtindustrie voran: Bei der Entwicklung des Regionalflugzeugs D328eco kommt die 3D-Experience-Plattform zum Einsatz, um Design, Tests, Zertifizierung und Produktion integriert und modellbasiert zu steuern.

Das Deutsche Institute für Textil- und Faserforschung Denkendorf (DITF) hat gleich mit zwei Forschungsprojekten in enger Zusammenarbeit mit der Industrie den Techtextil Innovation Award erhalten: Das NUO Flexholz und der mit Lignin beschichtete Werkstoff FormLig zeigen, dass nachhaltige Konzepte hohen Ansprüchen an Funktionalität und Design entsprechen. 

Um Produkte zu entwickeln, die weder Mensch noch Umwelt schädigen, braucht es Ansätze wie „Safe and Sustainable by Design“. Doch wie aufwändig ist es, die damit verbundenen Anforderungen zu erfüllen? Eine Empa-Analyse zeigt, dass vieles davon bereits heute in EU-Verordnungen festgelegt ist und der Ansatz hilft, Innovationen früh regulatorisch abzusichern.

Beim BMW i3 verfolgt die BMW Group einen 360°-Nachhaltigkeitsansatz. Im Zentrum steht die Dekarbonisierung über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. Gemäß dem Prinzip „Design for Circularity“ werden u.a. verstärkt Sekundärmaterialien eingesetzt und die Demontagefähigkeit optimiert.

Wie vermittelt man den Wert der Nachhaltigkeit durch Farbe, Materialien und Kunststoffveredelung? Eine Einschätzung von Chris Lefteri, international anerkannter Experte auf dem Gebiet des Material Design

Natrium-Ionen-Batterien gelten als nachhaltige Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien, allerdings verlieren sie beim ersten Ladezyklus viel Speicher. Forschende der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) haben nun ein Design für die Anode entwickelt, das Effizienz und Speicherkapazität deutlich erhöht.

Eine an der EPFL entwickelte Roboterhand geht mit einem Design mit zwei Daumen und wendbarer Handfläche über die Grenzen menschlicher Fingerfertigkeit hinaus; sie kann sich vom Roboterarm abkoppeln, um mehrere Objekte zu erreichen und zu greifen.

Neben verschiedensten Lösungen auf Basis künstlicher Intelligenz war ein weiteres Thema an vielen Ständen auf der Hannover Messer zu sehen und zu erleben: Virtualisierung von Produkten, Linien und Fabriken mithilfe der Nvidia-Omniverse-Technologie. 

Wie können Automobilhersteller die steigenden gesetzlichen Nachhaltigkeitsanforderungen erfüllen, ohne an Wettbewerbsfähigkeit zu verlieren? Das Softwaretool Pearl soll künftig datengestützte Entscheidungshilfen bieten, um Kreislaufwirtschaft, Ressourcenschonung und Kosteneffizienz von Anfang an ins Fahrzeugdesign zu integrieren.

Ein von KI generiertes 3D‑Modell zu drucken, kann einige Hürden mit sich bringen – nun haben Forschende am Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL) des Massachusetts Institute of Technology (MIT) gemeinsam mit Forschenden von Google, Stability AI und der Northeastern University das System „MechStyle“ entwickelt. Hierbei sollen mithilfe von KI reale Objekte hergestellt werden.