Rampf hat auf der Motek 2014 einen geklebten Leichtbauschlitten aus Aluminiumschaum-Sandwiches in einem hochdynamischen, mehrachsigen Bewegungssystem vorgestellt.

Wöhler Brush Tech, ein weltweit bekannter Maschinenbauer für die Herstellung technischer Bürsten, setzt an vielen Lagerstellen Gleitlager aus dem igus-Programm ein – aus guten Gründen.

Um Schiffe energieeffizienter zu machen, tüfteln Ingenieure an alternativen Kraftstoffen. Mit Vindskip hat ein Norweger ein Cargo-Schiff entworfen, das mit Wind und Gas angetrieben wird. Eine Software von Fraunhofer-Forschern sorgt dafür, dass der Frachter das verfügbare Potenzial an Windenergie optimal nutzt.

Beim Retrofit einer Transportanlage setzte Coca-Cola Hellenic Österreich, Wien, das mechatronische Antriebssystems Movigear von SEW-Eurodrive ein. Es trägt maßgeblich zur Gesamtenergieeinsparung von 75% bei. Das entspricht der jährlichen Reduktion des CO2-Ausstoßes um 41 Tonnen. Auch das Controlling kann sich freuen: Die Amortisationszeit beträgt weniger als ein Jahr.

Wissenschaftler der Fachhochschule Dortmund haben die Geometrie eines Radialkompressorlaufrades mit automatiserten Methoden optimiert.

Fehlerhafte Lager-Abmessungen können die Montage großer Wälzlager verhindern oder die Standzeiten verkürzen. Mit den geeigneten Messmitteln lassen sich die Lager schon am Wareneingang prüfen.

Im Kino können Roboter laufen, sprechen und fast so agieren wie ein Mensch. Ihre Kollegen im echten Leben sind noch nicht ganz so weit. Aber die Lücke schließt sich, und Engineered Arts, ein Robotik-Unternehmen in Großbritannien, arbeitet daran, die Fiktion zur Realität zu machen. Das Ziel: Byrun soll 10 % so gut laufen wie John Travolta, tanzen wie Margot Fonteyn und lächeln wie Julia Roberts.

Hänchen bietet ein Auslegungstool für Hydraulikzylinder an, mit dem der Konstrukteur durch Parametervariation selbst das passende Produkt konfigurieren kann.

Die Website von Gutekunst Federn beinhaltet mittlerweile eine Fülle von Funktionen rund um das Thema Federn: Federnkatalog, Federnberechnung, Federnanfrage, Federninformationen und CAD-Daten-Generator.

Die Professur Elektrische Energiewandlungssysteme und Antriebe der TU Chemnitz erforscht die Fertigung von Motoren für Elektrofahrzeuge im Siebdruckverfahren.