Automatisierung, künstliche Intelligenz, neue Werkstoffe, steigende Nachhaltigkeitsanforderungen. Bauteile und Maschinen müssen heute nicht nur funktionieren, sondern sich automatisiert fertigen, digital überwachen und ressourceneffizient betreiben lassen.

Forschende der Cornell University haben ein Computermodell entwickelt, das den Einfluss der Insektenmorphologie auf die Stabilisierung ihres Fluges veranschaulicht. Die Ergebnisse können als Grundlage für die Entwicklung von Flügelschlagrobotern dienen und konstruktive Leitlinien für passive Stabilität liefern.

In unserer Serie „Technik kurz erklärt“ stellen wir regelmäßig Meisterwerke der Konstruktion und besondere Entwicklungen vor. Heute: das Einstein-Teleskop.

Kann ein mechanisch hochbelastetes Strukturbauteil aus massivem Stahl durch eine Kunststofflösung ersetzt werden? Ein Projekt von Barlog Plastics und Viebahn Systemtechnik zeigt, dass es möglich ist: Die neue Adapterplatte besteht aus nur drei statt knapp zwei Dutzend Einzelteilen und wiegt statt 19,5 nur noch 4 Kilogramm.

Elektronische Assistenzsysteme, sogenannte ADAS-Technologien haben sich im Automobilbereich etabliert. Hierbei sorgen Radar-Sensoren für den nötigen Fahrkomfort. Um die nächste Generation von Radar-Sensoren für das vollautonome Fahren weiterzuentwickeln, bietet das Kleben als Fügeverfahren entscheidende Vorteile.  

Künstliche Intelligenz wird zunehmend zu einem festen Bestandteil der Engineering-Praxis: Auf der Autodesk University 2026 kündigt der Softwarehersteller neue Funktionen an, die gezielt die Schmerzpunkte in der Produktentwicklung adressieren. Der Konstrukteur wird dabei nicht überflüssig – er muss jedoch lernen, richtig zu delegieren.

In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: wie es mit einem Roboter gelingen könnte, riskante und kostenintensive Windrad-Wartung zu automatisieren.

Headmade Materials hat mit der Cold-Metal-Fusion-Technologie ein 3D-Druckverfahren für die wirtschaftliche Serienfertigung von Metallbauteilen entwickelt. Ein wesentlicher Vorteil des Verfahrens: die Möglichkeit der Grünteilbearbeitung.

Das Konstruktionsleiter-Forum 2026 bringt es auf den Punkt: Zwei Tage, ein Ort, ein Ziel – Konstruktions- und Entwicklungsleiter fit machen für eine Zukunft, in der Innovationsdruck und Regulatorik gleichzeitig auf sie einprasseln.

Die Franke GmbH hat gemeinsam mit Rosswag Engineering Leichtbaulager additiv gefertigt, individuell optimiert für die jeweilige Anwendung. Franke übernimmt dabei die Bearbeitung, Präzisionsmontage und den Vertrieb der Lager – Rosswag verantwortet die additive Fertigung der Lagerschalen und die komplexe Prozessqualifizierung.