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Elektromobilität Studenten bauen VW Polo zum Elektrofahrzeug um

Redakteur: Juliana Pfeiffer

Studierende aus der Fakultät für Ingenieurwissenschaften an der Hochschule Lausitz haben im Rahmen dieses langfristig angelegten Projektes einen VW Polo 6N zum Elektrofahrzeug umgebaut.

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An dem Entwicklungsprojekt Elektroauto beteiligte Studierende der Hochschule Lausitz mit Prof. Dr. Peter Biegel und Uwe Heduschka, Geschäftsführer der Heduschka GmbH in Senftenberg (1. u. 2. v. li.), die das Fahrzeug gesponsert hat, und Dipl.-Ing. Javor Takev (4. v. re./ hinter dem Fahrzeug stehend).
An dem Entwicklungsprojekt Elektroauto beteiligte Studierende der Hochschule Lausitz mit Prof. Dr. Peter Biegel und Uwe Heduschka, Geschäftsführer der Heduschka GmbH in Senftenberg (1. u. 2. v. li.), die das Fahrzeug gesponsert hat, und Dipl.-Ing. Javor Takev (4. v. re./ hinter dem Fahrzeug stehend).
(Bild: Witzmann/ Hochschule Lausitz)

Gesponsert wurde das Fahrzeug von der Heduschka GmbH in Senftenberg. Als Lausitzer Zentrum für Elektromobilität hat sich dieses Partnerunternehmen unter anderem den schonenden Umgang mit Ressourcen auf die Fahnen geschrieben. In enger Verbindung von Lehre und Praxis konnten sich die beteiligten Studenten mit dem Thema Elektromobilität vertraut machen. Unter Betreuung von Prof. Dr. Peter Biegel aus dem Maschinenbau und mit Unterstützung von Dipl.-Ing. Javor Takev aus der Elektrotechnik brachten jetzt die Studenten Falko Radtke, Maximilian Starick, Stefan Henschel, Andre Dittrich, Lars Abendroth und Andreas Deibel das Projekt entscheidend voran.

Elektromotor mit einer Nennleistung von 17 kW

In einem ersten Schritt galt es, den Benzinmotor zu entfernen, die Innenausstattung des Fahrzeuges vorläufig auszubauen sowie den Kabelbaum zu demontieren. Danach mussten unter anderem ein Elektromotor mit einer Nennleistung von 17 kW an das vorhandene Getriebe angepasst und die Motor-Getriebe-Einheit eingebaut werden. Auch wurde eigens ein Batteriehalter für die nun zum Einsatz kommenden Energiespeicher – 32 in Blei-Gel-Akkus, in Reihe geschalten – entwickelt.

Energierückgewinnung durch Bremsen

Vorteile des nun erfolgreich getesteten Fahrzeuges liegen in der nicht mehr vorhandenen Umweltbelastung während des Fahrbetriebes, welcher nun auch besonders vibrationsarm ist. Ebenso ist der Elektro-Polo wartungsarm und zeichnet sich durch die Rückgewinnung von Energie beim Bremsen aus. Dem stehen relativ hohe Anschaffungskosten, ein hohes Gewicht und eine noch etwas geringe Reichweite gegenüber. Aber die Studenten um Professor Biegel und Javor Takev tüfteln weiter an ihrem Projekt - so unter anderem an der Lichtanlage, der Optimierung des Fahrwerks, am Komfortsystem und Design - und streben die Zulassung für den Straßenverkehr an. (jup)

(ID:35765000)

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