Reibungsarme und druckgesteuerte Hydraulik-Stangendichtung sorgen für einen reibungslosen Start in den Montagmorgen

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Anwendungsbeispiele für den Einsatz von Hydraulikzylindern mit reibungsoptimierten Dichtungen sind mannigfaltig

Betreiber von hydraulischen Hebezeugen benötigen einen ruckfreien Antrieb, um Beschädigungen am Transportgut vorzubeugen und fordern aus Kostengründen Zylinder, deren Stange durch Eigengewichtantrieb einfährt. In der Prüf- und Automationstechnik werden Zylinder mit geringen Reibkraft- bzw. Energieverlusten verlangt, die ruckfreie Bewegungen und exaktes Positionieren ermöglichen. Insbesondere in Anwendungen mit einem geringen Überschuss an Antriebsleistung werden in Zukunft verstärkt reibungsoptimierte Dichtungen zum Einsatz kommen.

Stand der Technik

Neben ihren Standard-Nutringen aus Gummi- und Polyurethan-Werkstoffen bieten verschiedene Hersteller reibungsoptimierte Dichtungsgeometrien an, die auf eine Optimierung der Schmierung im Dichtspalt abzielen. Auf dem Markt sind beispielsweise Nutringe mit Mehrfach-Dichtkanten erhältlich, deren Zwischenraum als Schmiermittelreservoir dienen soll oder Nutringe mit sogenannten Rückförderkanälen, die eine verbesserte Schmierung beim Einfahren der „trockenen“ Stange versprechen.

Darüber hinaus sind Dichtungen erhältlich, deren Dichtfläche durch eine besondere Oberflächenstruktur ebenfalls für ein verbessertes Schmierverhalten sorgen soll. Allen Standard-Nutringen ist gemein, dass ihre Dichtfläche in Abhängigkeit vom aufgebrachten Druck relativ schnell vollflächig anliegt. Auch bei den modifizierten Varianten kann schon bei relativ geringen Drücken eine ausgeprägte Kontaktzone zwischen Dichtung und Gegenlauffläche festgestellt werden.

Daneben sind PTFE-Dichtkantenringe als Stangendichtung erhältlich, deren anfänglich gutes Reibverhalten nach einer gewissen Einlaufphase durch Glättung der Dichtkante deutlich an Qualität einbüßt. (Die nächsten Seiten haben das Thema Entwicklung bei Hydraulikdichtungen)

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