Linearzylinder Präzise und individuell konfigurierbare Elektrozylinder

Redakteur: Jan Vollmuth

Nach dem LZ 80 PL/FL ergänzt jetzt das kleinere Modell LZ 70 PL/FL die Schwerlast-Zylinder-Familie von RK Rose+Krieger. Die Elektrozylinder bieten 100 Prozent Einschaltdauer und exzellente Dynamik.

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Nicht nur bei der Wahl der Antriebe, auch bei der Art der Montage sind die RK-Schwerlastzylinder flexibel (Bild: RK Rose+Krieger)
Nicht nur bei der Wahl der Antriebe, auch bei der Art der Montage sind die RK-Schwerlastzylinder flexibel (Bild: RK Rose+Krieger)

RK Rose+Krieger erweiterte seine Elektrozylinder-Baureihe: Nach dem LZ 80 PL/FL ergänzt jetzt das kleinere Modell LZ 70 PL/FL die Schwerlast-Zylinder-Familie. Ausgelegt und aufgebaut wie die allgemeine RK-Lineartechnik überzeugen diese Elektrozylinder mit 100 Prozent Einschaltdauer und exzellenter Dynamik. Sie eignen sich damit für einfache Verstellarbeiten ebenso wie für hochpräzise Positionieraufgaben.

Gleich seinem großen Bruder ist der LZ 70 PL/FL wahlweise mit Kugel- oder Trapezgewindespindel ausgestattet. In der PowerLine-Version LZ 70 PL schultert er hohe Druck-/Zuglasten bis 5.000 N mit einer Höchstgeschwindigkeit von 13 mm/s. Die FastLine-Variante LZ 70 FL bewegt leichtere Lasten bis 1.500 N mit einer aktuellen Höchstgeschwindigkeit von zurzeit 500 mm/s.

Alternative zum Pneumatikzylinder

Die überlegenswerte Alternative zum Pneumatikzylinder kann mit einem entsprechenden Adapter sowohl mit Drehstrom- als auch mit Servomotoren betrieben werden. Der Kunde kann auf seinen Motorenbestand zurückgreifen. Zudem lassen sich die Motoren je nach vorhandenem Bauraum variabel anordnen.

Die Schwerlast-Zylinder sind wahlweise in der Schutzart 65, in Sonderhublängen, mit externen Magnetschaltern oder mit einem Drehstrommotor in Winkelausführung mit Befestigungsauge lieferbar. Eine ganz neue Option ist der Anschlagdämpfer: Mit ihm lassen sich die Linearzylinder wie Pneumatikzylinder einsetzen. Auf Wunsch liefert RK Rose+Krieger auch ein komplettes System aus Linearzylinder, Antriebsstrang und Steuerung mit der Schutzart IP 54.

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