Kolbenstangenloser Pneumatik-Zylinder Optimierte Effektivität durch verminderte Luftleckage

In der Vergangenheit waren kolbenstangenlose Zylinder im Inneren über den Gleitlagerschlitten undicht. Abhängig von der Größe und des Zylindertypen können derartige Undichtigkeitsprobleme

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In der Vergangenheit waren kolbenstangenlose Zylinder im Inneren über den Gleitlagerschlitten undicht. Abhängig von der Größe und des Zylindertypen können derartige Undichtigkeitsprobleme einen erheblichen Luftverlust verursachen, dadurch den Energieverbrauch steigern und die Betriebslautstärke erhöhen. Parker hat mit dem P1T Zylinder diesen Luftverlust mit Hilfe des innovativen Dichtungsdesigns auf ein Minimum reduzieren können. Dies konnte durch längsseitige Dichtungen aus Polyurethan im Inneren des Zylinders zusammen mit einem aus Polyurethan bestehenden Kolben erreicht werden, so dass während der Bewegung des Kolbens an dem Punkt, wo Kolben und Gleitschlitten zusammentreffen, keine Luft vom Inneren durch die Zylinderbohrung nach außen dringen kann. Weiterhin hilft das Dichtsystem die Haftungsreibung zu reduzieren, die Gleitbewegung zu verbessern und dadurch die Anfahrtskräfte zu minimieren. Im Gegenzug wird der Arbeitsablauf sehr viel geschmeidiger, insbesondere beim Anlauf und bei niedrigen Betriebsgeschwindigkeiten bis zu 2 mm/s.

Der neue kolbenstangenlose Zylinder P1T besitzt eine fein justierbare Endlagendämpfung, die an jedem beliebigen Punkt zwischen vollständig geöffnet und vollständig geschlossen positioniert werden kann. Es gibt Luftanschlüsse entweder an beiden Enden oder auch nur am vorderen oder nur am hinteren Zylinderenddeckel. Die kolbenstangenlose Zylinder-Reihe ist in den Durchmessern von 18 mm bis 63 mm und in einer Hublänge bis zu 6000 mm verfügbar. Alle Bauformen können als Standard oder Kompaktversion mit Profilnuten für Sensoren und Reedschalter geliefert werden. Das Zubehör beinhaltet magnetische Sensoren, Befestigungselemente und Stoßdämpfer.

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