Verbindungsarmatur Norma Group erhält Großaufträge für Normaflex-Fluidleitungen

Redakteur: Juliana Pfeiffer

Die Norma Group hat von verschiedenen Automobil- und Nutzfahrzeugherstellern in Europa Großaufträge für die zweite Generation der Normaflex-Fluidleitungen erhalten.

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Die beheizten thermoplastischen Leitungen der Norma Group sind fester Bestandteil der SCRTechnologie, bei der Stickoxid-Emissionen durch selektive katalytische Reduktion verringert werden.
Die beheizten thermoplastischen Leitungen der Norma Group sind fester Bestandteil der SCRTechnologie, bei der Stickoxid-Emissionen durch selektive katalytische Reduktion verringert werden.
(Bild: Norma Group)

Produziert werden die Leitungen ab 2016 am Standort Subotica in Serbien sowie ab 2017 im mexikanischen Werk in Monterrey. Bis 2026 sollen insgesamt etwa 400.000 beheizte Normaflex Urea-Leitungen pro Jahr gefertigt werden.

Zunehmende Nachfrage nach Urea-Fluidleitungen

Die Aufträge spiegeln die zunehmende Nachfrage nach Urea-Fluidleitungen infolge der Einführung der Euro-6 Abgasnorm in Europa und des EAP-15 Emissionsstandards für die nordamerikanische Freihandelszone NAFTA. „Wir haben den Anspruch, unsere Produktlösungen stets zu verbessern, indem wir die Kundennachfrage für die kommenden Jahre antizipieren“, erläutert Bernd Kleinhens, Vorstand Business Development der Norma Group. „Daraus ist die jüngste Generation der Urea-Fluidleitung entstanden. Die Großaufträge zeigen, dass unsere Kunden verstärkt unsere innovative Technologie nachfragen.“

Die beheizten thermoplastischen Leitungen der Norma Group sind fester Bestandteil der SCRTechnologie, bei der Stickoxid-Emissionen durch selektive katalytische Reduktion verringert werden. Um die Urea-Flüssigkeit aufzutauen und während des Fahrbetriebs flüssig zu halten, liegt der Heizstab bei den Normaflex Urea-Leitungen der zweiten Generation in der Flüssigkeit, anstatt um die Leitung herum. Diese Anordnung erhöht die Effizienz, da die Wärme direkt an das Medium abgegeben und weniger Strom benötigt wird. Außerdem ist das System dank der eingesetzten Spezialkunststoffe noch leichter, wodurch auch das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert werden kann. (jup)

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