Kegelraddifferential Neues Konzept revolutioniert die Differential-Gestaltung

Gängige Kegelraddifferentiale sind den gestiegenen Anforderungen der Automobilbranche an den Leichtbau nicht mehr gewachsen. Automobilzulieferer Neumayer Tekfor hat daher das grundlegende Differential-Design überdacht und ein neues Differenzialkonzept ohne Korb entwickelt.

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Das neue Differenzialkonzept NT LightDiff Neumayer Tekfor ohne Korb ist rund 25 Prozent leichter und 10 Prozent schmaler als ein konventionelles Kegelraddifferential. Gleichzeitig konnte hierdurch der Montageprozess vereinfacht werden. Basis der Neuentwicklung ist ein sternförmiger Kegelradträger, der den bekannten Königspin ersetzt. Die vier in der Ringgear-Ebene liegenden Ausläufer übertragen das Drehmoment. Die Leichtbauvariante ohne Gehäuse wiegt 4.800 g. Durch den Entfall des Korbes lässt sich das Differential zudem schmaler gestalten. (ud)

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