Neue Linearbremse entspricht Prüfgrundsatz der Berufsgenossenschaften

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Unabhängig vom Antriebsmotor bremsen

Für Achsen mit Zahnstangenantrieb bietet sich als zusätzliches Bremssystem die ROBA-pinionstop an. Sie greift an beliebiger Stelle in die Zahnstange ein und arbeitet so unabhängig vom Antriebsmotor.

Auch die ROBA-linearstop bremst unabhängig vom Antriebssystem auf eine separate Stange und ist einfach integrierbar, meist auch in bestehende Achsen. Beim Verfahren der Achse bewegt sich nur die Stange, die Bremse ist in der Regel mit einem stehenden Maschinenteil verschraubt. Das vereinfacht die Zuführung der Versorgungsleitungen. Außerdem nimmt das Bremssystem so nur wenig Einfluss auf das Massenträgheitsmoment der Achse.

Sicherheitsbremsen der Baureihe ROBA-linearstop bieten ein Höchstmaß an Sicherheit, weil sie unabhängig vom Antrieb arbeiten und sich nahe an der Gefahrenstelle integrieren lassen. Zudem funktionieren sie durch die hydraulische beziehungsweise pneumatische Ansteuerung nach einem anderen Prinzip wie Permanentmagnetbremsen. Die Ausfall-Wahrscheinlichkeit von zwei Bremsen mit unterschiedlichem Funktionsprinzip ist geringer als von zwei gleichartigen Systemen.

Mit Linearbremse ein Schritt zu noch mehr Sicherheit

Die meisten auf dem Markt angebotenen Linearbremsen arbeiten als reine Klemmeinheiten und sind nicht für Reibarbeit ausgelegt. Zwar sind ROBA-linearstop Bremsen ebenfalls als Haltebremsen ausgelegt, doch zusätzlich sind sie auch für Notstopps geeignet.

Jetzt hat das Unternehmen eine pneumatische Linearbremse entwickelt, die sogar dynamisch auf eine Stange bremsen kann. Ein entscheidender Schritt zu noch mehr Sicherheit. Das neue Bremssystem für Haltekräfte von 500 bis 30 000 N ist konzipiert nach den „Grundsätzen zur Prüfung und Zertifizierung von pneumatischen Brems-/ Halteeinrichtungen mit Sicherheitsfunktion für Linearantriebe“ des Berufsgenossenschaftlichen Instituts für Arbeitsschutz (BIA).

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Auch nach über 1000 Notstopps noch volle Sicherheit

Der Prüfgrundsatz verlangt unter anderem, dass eine Bremseinrichtung auch nach 1 000 Notstopps noch die volle Sicherheit garantieren muss. Die neue pneumatische Bremse übertrifft diese Forderung. Sie ist durch ihren modularen Aufbau sehr vielseitig einsetzbar. Zudem sind Anschraubdurchmesser, Gewindegrößen und Stangendurchmesser so gewählt, dass die Bremse sehr einfach an Normzylinder nach ISO 15552 angebaut werden kann.

(Teil 3: Warum die Linearbremse ohne selbst verstärkende Keilwirkung arbeitet)

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