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Nachhaltige Schifffahrt mit Wasserstoff-Brennstoffzellen

Ein Gastbeitrag von Niklas Lecker* 6 min Lesedauer

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In der maritimen Industrie gibt es derzeit viele Entwicklungen, um die Schifffahrt global nachhaltig zu gestalten. Auch Phoenix Contact richtet sich mit dem Leitbild der All Electric Society entsprechend aus und stellt sein Produkt- und Leistungsportfolio für die zukünftigen Anforderungen auf.

Wasserstoff-Brennstoffzellen können je nach Leistungsklasse in verschiedenen Anwendungen und Schiffen genutzt werden.(Bild:  Haavard Dyroe@shutterstock.com)
Wasserstoff-Brennstoffzellen können je nach Leistungsklasse in verschiedenen Anwendungen und Schiffen genutzt werden.
(Bild: Haavard Dyroe@shutterstock.com)

Bei der International Maritime Organization (IMO) handelt es sich um eine Sonderorganisation der UN, die die Sicherheit von Schiffen und Seeleuten auf See fördert sowie die Auswirkungen der Schifffahrt auf die Umwelt verringert und bestenfalls verhindert. Zur Erreichung dieser Ziele entwickelt die IMO internationale Übereinkommen für den Schiffsbetrieb sowie die Steigerung der Umweltverträglichkeit. Speziell im Hinblick auf das langfristige Temperaturziel des Pariser Klimaabkommens hat die Sonderorganisation eine Strategie zur Reduktion der Treibhausgasemissionen erarbeitet und das globale Ziel formuliert, die Schifffahrt bis zum Jahr 2050 klimaneutral zu machen.

Umstellung auf alternative Kraftstoffe

Vor diesem Hintergrund finden sich in der maritimen Branche aktuell zahlreiche lösungsorientierte Projekte, die sich mit neuen Technologien und verschiedenen Optimierungsmöglichkeiten für den Schiffsbetrieb beschäftigen. Neben den hydrodynamischen Verbesserungen am Schiff, angepassten Geschwindigkeiten, optimierten Routen, der Senkung sämtlicher Energieverbräuche an Bord durch effizientere Systeme sowie der ergänzenden Nutzung von Windkraft für den Hauptantrieb erweist sich die Umstellung von umweltschädlichen Treibstoffen – zum Beispiel Schweröl oder Diesel – auf alternative Kraftstoffe als effektivste Maßnahme zur Verringerung der Emissionen. Denn Treibstoff wird an Bord nicht nur für den Hauptantrieb des Schiffs benötigt, sondern deckt ebenfalls den gesamten Energiebedarf, beispielsweise in Form von Strom und Wärme. Abgesehen von alternativen Antriebslösungen wird also auch nach einer nachhaltigeren Energieversorgung auf den Schiffen gesucht.