Kugelgewindetrieb mit geringer Reibung und massiver Verlängerung der Lebensdauer

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Heidrive GmbH

ACE Stoßdämpfer GmbH

Novotechnik Messwertaufnehmer OHG

August Steinmeyer GmbH & Co. KG

Die Lösung: Kugelgewindetriebe mit ETA+-Technik

An genau dieser Stelle setzt die ETA+-Technik von Steinmeyer an. Während die technischen Details immer noch ein wohlgehütetes Geheimnis sind, haben in den fast vier Jahren seit der Einführung eine ständig zunehmende Zahl von Kunden die Vorzüge von ETA+-Kugelgewindetrieben in der Praxis kennengelernt. Ein verminderter Temperaturgang bei Maschinen ohne direktes Meßsystem ist noch ein über die deutlich verminderte Erwärmung erklärbarer Vorteil.

Aber auch und gerade Maschinen mit direktem Meßsystem profitieren besonders deutlich, denn die ETA+-Kugelspindel verhält sich im Regelkreis anders als eine konventionelle Spindel – eine Eigenschaft, die in den einschlägigen Normen bisher keinen Eingang gefunden hat.

Um rund 50% verbessert Steifigkeit gegenüber konventioneller Technik

Auffallendster Unterschied zu konventionellen Kugelgewindetrieben ist die kaum spürbare Reibung, die eine massiv reduzierte Vorspannung vermuten läßt. Vergleicht man jedoch die Werte der Mutternsteifigkeit, dann wird deutlich warum diese Technik nach dem Wirkungsgrad gerade „ETA+“ genannt wurde: bei nur einem Drittel der Reibung erzielt die ETA+-Kugelspindel eine Steifigkeit, die gegenüber der konventionellen Technik um rund 50% verbessert ist. Dies macht eine höhere Achsbeschleunigung und höheren Ruck möglich. Fast noch wichtiger ist aber – zumindest auf den zweiten Blick- das fast völlige Fehlen eines Umkehrfehlers.

Der ETA+-Kugelgewindetrieb reagiert auf jede Drehbewegung, gleich in welcher Richtung und mit welchem Verfahrweg, mit einer exakt proportionalen Axialbewegung. Dadurch können Regelabweichungen drastisch reduziert werden, wie man leicht an einem Kreisformdiagramm ablesen kann: Der „Überschwinger“ beim Quadrantenübergang ist plötzlich kein Problem mehr. Auch der Schleppfehler ist generell auf einen Bruchteil reduziert. (Auf der folgenden Seite werden die Möglichkeiten der Kugelgewindetriebe dargestellt)

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