Kupplungen Hochdrehelastische Kupplung für Dieselantriebe

Auf der InnoTrans in Berlin präsentiert CENTA mit der CENTAMAX eine hochdrehelastische Kupplung für dieselgetriebene Antriebe. In Lokomotiven, Generatoren und Pumpenverteilergetrieben

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SCHMIDT-KUPPLUNG GmbH

ORBIT GmbH Antriebstechnik

Auf der InnoTrans in Berlin präsentiert CENTA mit der CENTAMAX eine hochdrehelastische Kupplung für dieselgetriebene Antriebe. In Lokomotiven, Generatoren und Pumpenverteilergetrieben sorgt die elastische Verbindung zwischen Motor und Getriebe für einen ausfallsicheren Betrieb. Die speziell für Antriebe mit Drehschwingungen entwickelte CENTAMAX mit einem Leistungsspektrum von 0,1 bis 48 kNm gehört zu den hochelastischsten Kupplungen des Marktes. Als elastische Verbindung zwischen Motor und Getriebe verschiebt die Kupplung kritische Drehzahlen in niedrige Bereiche, so dass der gesamte Betriebsdrehzahlbereich des Motors ohne Einschränkung genutzt werden kann. Der Antriebsstrang wird nur mit geringen Dauerwechselmomenten belastet und die Aggregate geschont. Wichtig ist auch, dass die Kupplung selbst bei Zylinderaussetzern betriebssicher arbeitet. Durch ihre drehweichen Eigenschaften und ihre lineare Kennlinie ergeben sich bei Teillast keine Verschiebungen der Resonanzen. Die wesentliche konstruktive Idee hinter der Kupplung basiert auf einer Gummischeibe, die innen an eine Nabe anvulkanisiert ist und außen über eine Verzahnung mit dem Antriebsflansch steckbar verbunden ist. Um eine hohe Verlustleistung der Kupplung zur Abfuhr der durch Schwingungen und Versatz entstehenden inneren Erwärumg sicherzustellen, kommen Mischungen aus Naturkautschuk oder Silikon zum Einsatz. In der neuen „High Thermal Capacity“ (HTC)-Ausführung ist die Gummischeibe der CENTAMAX in zwei schlanke Scheibenhälften aufgeteilt. Dies erhöht die Verlustleistung um weitere 100 Prozent, verlängert die Lebensdauer der Kupplung und erlaubt in vielen Fällen den Einsatz einer kleineren Kupplung. Aufgrund ihrer kurzbauenden und axial steckbaren Eigenschaften ist die Kupplung zudem optimal zum Anflanschen an Schwungräder in Flanschgehäusen von Dieselmotoren geeignet.

CENTA auf der InnoTrans Halle 20, Stand 115

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