Dichtung Größte Freudenberg Dichtung beim weltweit längsten Tunnelbau

Die Tunnelbohrmaschinen der Herrenknecht AG, die beim Gotthard Tunnelprojekt eingesetzt werden, sind mit Großdichtungen von Merkel Freudenberg Fluidtechnic ausgestattet.

Nach Fertigstellung wird der Gotthard-Basistunnel mit seinen 57 Kilometern der längste Tunnel der Welt sein. Solch schwierige Tunnelbauprojekte benötigen ausgereifte Maschinentechnik. Die Tunnelbohrmaschinen von Herrenknecht haben sich aufgrund ihrer hohen Zuverlässigkeit weltweit einen Namen gemacht. Dies liegt auch an den verlässlichen Dichtungen von Merkel Freudenberg Fluidtechnic. Denn das Herz solcher Großmaschinen ist das Hauptlager. Das Hauptlager ist ein mehrreihiges Rollenlager von bis zu sechs Metern Durchmesser und einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen, das das rotierende Schneidrad aufnimmt und es gegen die enormen Vorschubkräfte und die gewaltigen Drehmomente abstützt. Diese Hauptlager werden durch spezielle Wellendichtringe vor dem Eindringen von Abraum mit Gestein, Sand und Wasser geschützt. Gleichzeitig verhindern die Dichtungen den Austritt von Getriebeöl. Merkel Freudenberg Fluidtechnic hat hierfür spezielle Dichtungen entwickelt. An der Dichtstelle treten extrem hohe Belastungen auf. Neben der Beaufschlagung durch den großen Schmutzanfall müssen diese Dichtungen so ausgelegt sein, dass sie der Dauerrotation in teilweise mehrjährigen Einsätzen sowie hohen Abraumdrücken und Vibrationen widerstehen. Die von Merkel Freudenberg Fluidtechnic entwickelten Wellendichtringe für Tunnelbohrmaschinen sind von der Profilgebung, der Werkstoffauswahl bis zu den Fertigungsmethoden auf diese harten Dauerbelastungen hin ausgelegt. (qui)

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