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Flugsimulator Großwälzlager sorgt für eine überzeugende Illusion

Von Rothe Erde 2 min Lesedauer

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Im Flugsimulator Airfox ASD üben Pilotinnen und Piloten, wie sie bei Orientierungsverlust richtig reagieren. Für ein erfolgreiches Training ist das Großwälzlager im Antrieb entscheidend.

Das Cockpit wird an den entsprechenden Flugzeug- oder Hubschraubertyp angepasst.(Bild: Rothe Erde)
Das Cockpit wird an den entsprechenden Flugzeug- oder Hubschraubertyp angepasst.
(Bild: Rothe Erde)

Verlieren Pilotinnen oder Piloten während eines Flugs die Orientierung, entstehen nahezu zwangsläufig extrem gefährliche Situationen. Der sichere Umgang mit solchen Situationen kann jedoch in speziellen Trainings gelernt werden. Aus Sicherheits- und Kostengründen finden diese Trainings meistens am Boden in speziellen Flugsimulatoren statt. Bei der Firma AMST in Oberösterreich steht der Airfox ASD, in dem dank unbegrenzter Drehung der Kabine der Umgang mit solchen Extremsituationen geübt werden kann. Für die perfekte Simulation sorgt unter anderem ein Großwälzlager von Rothe Erde.

„Eine Art der räumlichen Desorientierung führen wir hier zum einen auf visuelle Art und Weise herbei, in dem wir den Pilot:innen unerwartete Situationen zeigen, wie eine geneigte Landschaft, zum anderen aber auch mit Hilfe einer Sinnestäuschung des Gleichgewichtorgans, der so genannten vestibulären Illusion“, erklärt Christian Plonka, Produktmanager und Trainer bei AMST. Um diese im Flugsimulator hervorzurufen, wird die Kabine in eine langsame, für den Menschen und sein Gleichgewichtsorgan kaum spürbare Drehung versetzt. „Bereits nach wenigen Sekunden wird diese Drehung vom Menschen nicht mehr wahrgenommen, so dass Pilot:innen im Falle zusätzlich fehlender Sicht ein Trudeln oder einen Sturzflug der Maschine nicht mehr bemerken“, so Christian Plonka.

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Trainiert werden in dem Flugsimulator in erster Linie Pilotinnen und Piloten des Militärs und Rettungsmannschaften, aber auch Personen, die im Kunstflug aktiv sind oder nur hobbymäßig fliegen. Hierfür kann die Kabine individuell an den jeweiligen Flugzeug- oder Hubschraubertypen angepasst werden.

Besondere Anforderungen an das Großwälzlager

Um die Illusion perfekt und das Training somit erfolgreich zu machen, ist die langsame, unbegrenzte Drehung der Simulatorkabine unterhalb der menschlichen Wahrnehmungsgrenzen von entscheidender Bedeutung. „Ein Ruckeln oder eine ungleichmäßige Beschleunigung würde vom Gleichgewichtssinn erkannt und die Illusion zerstören“, erklärt Rüdiger Stache, der das Projekt von Rothe Erde vertriebsseitig betreut hat.

Die Simulatorkabine wird durch einen elektrischen Hexapod entlang der drei Achsen im Raum bewegt, wodurch das Lager auch in Schräglage ruhig laufen muss. Zwischen Kabine und Hexapod befindet sich der Drehantrieb mit dem Großwälzlager. Neben der Laufruhe ist die Belastbarkeit des Lagers ein weiteres wichtiges Kriterium: „Abrupte Richtungswechsel, wie sie im Training beispielsweise beim ‚Abfangen‘ der Maschine aus dem Sturzflug vorkommen, lassen enorme Kräfte auf die Unterkonstruktion und speziell auf die Verbindung mit der Kabine und damit auf das Lager wirken.“ (dm)

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