Kettenzug Doppelkettenzug für optimierten Langguttransport

Demag Cranes hat die Kettenzug-Baureihe DC um den Doppelkettenzug LD-CD 10 erweitert. Damit ist der Transport von Langgut auch bei asymmetrischer Lastverteilung möglich.

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Der Doppelkettenzug LD-CD 10 von Demag Cranes ist ein mechanisch synchronisiertes Hubsystem, das speziell für den Transport von Langgut und sperrigen Lasten auch bei asymmetrischer Lastverteilung entwickelt worden ist. Für Traglasten bis zu maximal 2 500 Kilogramm wird der Doppelkettenzug sowohl als ortsfeste Installation wie auch als verfahrbare Variante angeboten. Er ist mit zwei verbundenen Kettentrieben und zwei Lasthaken ausgestattet, die ein synchrones Heben und Senken der Last ermöglichen. Das verhindert Schrägstellungen und Gewichtsverlagerungen, die zu Gefahren für Bediener und Transportgut führen könnten.

Das Funktionsprinzip ist einfach: Der Kettenzug treibt über eine angekuppelte Verbindungswelle einen separaten Hubblock an. Beide Komponenten sind durch einen gemeinsamen Rahmen starr miteinander verbunden. Das Hubsystem ist standardmäßig für Hakenabstände von 550 bis 3.200 Millimeter ausgelegt.

Keine zusätzlichen Kettenumlenkungen erforderlich

Laut Hersteller besteht ein wesentlicher Vorteil gegenüber konventionellen Doppelkettenzug-Lösungen darin, dass beim Einsatz des LDC-D 10 keine zusätzlichen Kettenumlenkungen erforderlich sind. Durch den geringeren Polygoneffekt wird die Lebensdauer der Kette wesentlich verlängert. Darüber hinaus eignet sich diese Hublösung auch für höhere Geschwindigkeiten. Im Haupthub arbeitet der Doppelkettenzug maximal mit 24 Metern pro Minute und Feinhub mit 6 Metern pro Minute. Für Kettentrieb und -speicher setzt Demag Cranes die bewährten Komponenten seiner Kettenzug-Baureihe DC-Pro ein.

Der Doppelkettenzug basiert je nach Anforderung auf einem von zwei Grundmodulen: Für den ortsfesten Einsatz wird der LDC-D 10 mit Anschraubplatten ausgestattet. Alternativ bietet Demag Cranes eine Version mit Ringösen an, die sowohl ortsfest als auch verfahrbar eingesetzt werden kann. Für Geradeausfahrten werden wahlweise Unterflansch-Fahrwerke der Modellreihe U (manuell verfahrbar) oder EU (elektrisch verfahrbar) sowie Fahrwerkskomponenten aus dem Demag Leichtkransystem KBK eingesetzt. Mit den Drehgelenk-Fahrwerken lassen sich zudem Kurvenfahrten realisieren.

Doppelkettenzug ist in kürzester Zeit installiert

Der Doppelkettenzug LDC-D 10 ist ein Bestandteil der Kettenzug-Baureihe DC und wird für Lösungen zum Transport von Langgutmaterial eingesetzt. Entsprechend der DC-Baureihe ist der LCD-D 10 ein komplett ausgestattetes hochflexibles Hubsystem, das in kürzester Zeit installiert und in Betrieb genommen werden kann. Wie die gesamte DC-Baureihe verfügt er über die bewährte 24-Volt-Schützsteuerung. Hierbei lässt sich der aktuelle Betriebszustand über einen Betriebsstundenzähler und eine Diagnoseschnittstelle ablesen, wodurch wartungsbedingte Stillstandszeiten im Voraus planbar werden. Getriebe, Bremse und Kupplung des Kettenzugs DC sollen bis zu zehn Jahre wartungsfrei arbeiten. Die Steuerung des Kettenzugs LCD-D 10 erfolgt wahlweise über einen Steuerschalter mit höhenverstellbarer Steuerleitung oder über den Funksender DRC-DC für bis zu drei Achsen. (mi)

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