Hydraulikzylinder

Die konstruktiven Besonderheiten der Hydraulikzylinder von Hänchen

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Kolben und Stange untrennbar verbunden

Dauerhaft miteinander verbunden sind bei Hänchen Kolben und Kolbenstange. Deshalb muss die komplette Kolbenstange nicht gewartet werden. Die Verbindung erfolgt unlösbar durch Nieten oder Schweißen, was Dichtigkeit systembedingt garantiert. Ein zusätzliches Plus bei Hänchen ist die Materialpaarung der Laufschicht zwischen Kolben und Kolbenstange. Alle Kolben werden metallisch geführt. Hier verwendet Hänchen meist eine fest aufgeschweißte Schicht aus Bronze. Die metallische Führung kann wesentlich genauer ausgeführt werden als eine Führung mit Kunststoffbändern. Dies belastet die Bauteile weniger und minimiert so den Verschleiß. Außerdem kann der Kolben mit engerem Spiel zum Rohr angepasst werden. Da Bronze schwerer ist als Stahl, ist das Verschweißen von Buntmetall und Stahl eine besondere Herausforderung. Durch jahrzehntelange Erfahrung und kompetente Schweißer beherrscht die Produktion dieses komplexe Verfahren.

Verschlussversionen aus dem Katalog

Auch bei den Verschlüssen garantiert der Hydraulik-Spezialist Präzision, hohe Dichtigkeit und möglichst reibungsarme Lagerung des Kolbens im Zylinder. Der Anwender kann den benötigten Verschluss-Typ selbst durch unterschiedlichste Konfigurationen seinen jeweiligen Anforderungen anpassen. Verschluss und Führung sind einteilig. Die Resultate dieses Verfahrens sind eine hohe Genauigkeit und kein Spiel zwischen Verschluss und Kolbenstange. Zusätzlich sind viele Verschluss-Typen mit einer aufgespritzten und nachbearbeiteten hochgenauen Kunststoff-Führung ausgerüstet. Die Gleitfläche garantiert optimierte Reibungseigenschaften, Vibrationsarmut und weitgehende Stick-Slip-Freiheit sowie bereits bei preiswertesten Verschluss-Varianten eine gewisse Aufnahmefähigkeit für Seitenkräfte.

Innen gehont und extrem dickwandig – Zylinderrohre von Hänchen

Bei einem – innen gehonten – Zylinderrohr von Hänchen sind Rohr plus Befestigungsteil einteilig, wie zum Beispiel bei der Ausführung mit einem Gelenklager hinten. Die Befestigung zur Kraftübertragung ist fest angebaut und nicht nur geschraubt. Und die Schwenkzapfen sind direkt angeschweißt. So besteht kein Ausfallrisiko durch Ablösen von Teilen oder durch undichte Stellen. Und ein Verdickungsring befindet sich genau an der Stelle, an der die Endlagendämpfung arbeitet und der besonders hohe Dämpfungsdruck anliegt. Das Ziel dieser Konstruktion ist es, so eine möglichst minimale Aufweitung des Rohres bei der Druckbeaufschlagung sicherzustellen. Die Lebensdauer der Dichtung ist so deutlich verlängert.

(qui)

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