Gleich mehrere aktuelle Marktstudien erlauben Einsichten in die Entwicklung der Additiven Fertigung: Der Markt wächst kräftig weiter. Aber es gibt Herausforderungen und Hindernisse.
Atlas Copco IAS hat ein neues Verfahren entwickelt, bei dem einzelne PVC-Tropfen aufgetragen werden. Das spart Material und verringert die Nacharbeit. Audi setzt die neue Technik bereits für die Abdichtung von Karosserien ein.
Atlas Copco IAS hat ein neues Verfahren entwickelt, bei dem einzelne PVC-Tropfen aufgetragen werden. Das spart Material und verringert die Nacharbeit. Audi setzt die neue Technik bereits für die Abdichtung von Karosserien ein.
Atlas Copco IAS hat ein neues Verfahren entwickelt, bei dem einzelne PVC-Tropfen aufgetragen werden. Das spart Material und verringert die Nacharbeit. Audi setzt die neue Technik bereits für die Abdichtung von Karosserien ein.
Atlas Copco IAS hat ein neues Verfahren entwickelt, bei dem einzelne PVC-Tropfen aufgetragen werden. Das spart Material und verringert die Nacharbeit. Audi setzt die neue Technik bereits für die Abdichtung von Karosserien ein.
Gleich mehrere aktuelle Marktstudien erlauben Einsichten in die Entwicklung der Additiven Fertigung: Der Markt wächst kräftig weiter. Aber es gibt Herausforderungen und Hindernisse.
Gleich mehrere aktuelle Marktstudien erlauben Einsichten in die Entwicklung der Additiven Fertigung: Der Markt wächst kräftig weiter. Aber es gibt Herausforderungen und Hindernisse.