Druckluftmotor Vollständig ferritfreier Druckluftlamellenmotor konstruiert

Deutschlands Maschinenbaubetriebe stehen in intensivem Wettbewerb. Wer die passende Lösung parat hat, schnell und flexibel auf den Kundenwunsch eingeht und dazu noch ein gutes Preis-Leistungsverhältnis

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Deutschlands Maschinenbaubetriebe stehen in intensivem Wettbewerb. Wer die passende Lösung parat hat, schnell und flexibel auf den Kundenwunsch eingeht und dazu noch ein gutes Preis-Leistungsverhältnis bietet, hat den Auftrag in der Tasche. Mittelständische Betriebe wie die bayerische DEPRAG SCHULZ setzen auf den Erfindungsgeist und die Kompetenz ihrer Ingenieure.

Der Spezialist für Druckluftmotoren verfügt über ein einzigartig breit gefächertes Standardprogramm. Aber, das hebt Produktmanagerin Dagmar Hierl besonders hervor: „85 Prozent aller Projekte bei uns sind Sonderlösungen. Druckluftmotoren aus unserem Katalogprogramm ändern wir auf Kundenanfrage individuell ab. Sondermotoren entwickeln wir kostengünstigst auf Basis unseres Baukastensystems. Das Spektrum reicht vom Druckluftmotor bis hin zum vollautomatischen Produktionssystem. Kreativität und Kundennähe sind uns dabei wichtig.“

Vollständig ferritfreien Druckluftlamellenmotor konstruieren

Eine große Herausforderung an die DEPRAG Entwicklungsabteilung war unter anderem die Anfrage eines Forschungszentrums, ob es möglich sei, einen vollständig ferritfreien Druckluftlamellenmotor zu konstruieren. Gerd Zinn, Leiter der Entwicklung Serienmaschinen, erinnert sich: „Dieser Motor sollte in einem Magnetresonanztomografie-System zur Diagnostik zum Einsatz kommen, wo Metalle Störfelder verursachen und daher als Werkstoff nicht geeignet sind“.

Was dabei herauskam, klingt verblüffend: Ein Druckluftmotor aus Keramik und Kunststoff entstand, der kein einziges Teilchen Metall in irgendeiner Form enthält. Der Prototyp des ferritfreien Keramikmotors hat einen Durchmesser von 40 mm und eine Baulänge von nur 78 mm. Bei einem Betrieb mit Druckluft erreicht der Motor eine Leistung von 150 W bei einer Drehzahl von 14.000 Umdrehungen/Minute.

Für Umgebungen, in denen Metalle als Werkstoff nicht in Frage kommen

Dieser Motor eignet sich als Antrieb in Umgebungen, in denen Metalle als Werkstoff nicht in Frage kommen. Die Magnetresonanztomografie (MRT) als modernes, besonders schonendes bildgebendes Verfahren zur medizinischen Diagnostik ist so ein Fall. Ein MRT-Gerät ist im Prinzip ein großer ringförmiger Magnet der in einem speziell abgeschirmten Raum untergebracht ist. Der Patient wird liegend in dieses „Röhre“ hinein gefahren. Die MRT erzeugt Schichtbilder, 3D-Daten und Filme, indem ein starkes Magnetfeld auf den Körper einwirkt und gleichzeitig nicht fühlbare Radiowellen durch den Körper leitet.

Optimal wäre die Verwendung eines MRT-Gerätes direkt im Operationssaal zur Verlaufskontrolle bei minimalinvasiven Eingriffen (Schlüssellochoperationen), bei Tumoroperationen am Gehirn oder der Leber, und auch bei Eingriffen im Gefäßsystem (Herzen). Doch dem stehen durch Metall verursachte Störfelder im Operationssaal entgegen. So muss der Patient zur intraoperativen Kernspintomografie während der OP in Begleitung des Anästhesisten in einen Nachbarraum gebracht und dort untersucht werden, wie es unter anderen die Neurochirurgische Universitätsklinik Heidelberg nach eigenen Angaben seit 13 Jahren mit großem Erfolg bei Tumoroperationen am Gehirn praktiziert.

Bei der Entwicklung medizinischer Geräte eine wichtige Rolle spielen

Ehrgeizige Forschungsvorhaben, welche die begleitende MRT-Untersuchung im Operationssaal zum Ziel haben, beschäftigen sich mit der Verbesserung dieser Situation. Statt der MRT-Tunnelsysteme entstanden unterschiedliche offene MRT-Untersuchungssysteme, die das Operationsgebiet des Patienten für den Arzt auch während der Bildgebung gut zugänglich machen. Die Entwicklung ferritfreier Antriebssysteme ist ein weiterer entscheidender Schritt. Produktmanagerin Dagmar Hierl: „Unser ferritfreier Druckluftmotor ist eigens für ein solches Anforderungsprofil konzipiert und entwickelt worden. Dieser DEPRAG Druckluftmotor könnte bei der Entwicklung medizinischer Geräte eine wichtige Rolle spielen.“

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