Die Entwicklung von Fahrzeugkomponenten ist ein langwieriger und dadurch sehr kostspieliger Prozess. Für den Antriebsstrang batterieelektrischer Fahrzeuge haben Forschende der TU Graz eine Methode entwickelt, mit der sich die Entwicklungsphase um mehrere Monate verkürzen lässt.

Das Handbediengerät HG1P von APEM/IDEC kombiniert Mobilität, Ergonomie und Sicherheit. Es erfüllt alle Anforderungen der neuen ISO 10218 für kollaborative Roboteranwendungen.

Gehäuse für Batteriesysteme in E-Autos klimafreundlich herzustellen und so zu einer verbesserten CO2-Bilanz der Fahrzeuge beizutragen, ist das Anliegen der Partner aus Industrie und Forschung im Projekt CO2-einsparende Leichtbaulösungen am Demonstrator Batteriegehäuse der nächsten Generation, kurz Cool Bat. Ziel ist es, die zentrale Komponente des E-Autos leichter zu machen, und bei ihrer Herstellung 15 Prozent Kohlendioxid eingezusparen.

Der neue ultra-kompakte Sicherheits-Laserscanner RSL 200 von Leuze lässt sich mühelos integrieren und flexibel zur Absicherung von Gefahrenbereichen- und Zugängen einsetzen.

Forscher vom Institut für Werkstofftechnik, Fachgebiet Kunststofftechnik der Universität Kassel und der Forschungsplattform Bau Kunst Erfinden haben einen neuen Verbundwerkstoff entwickelt, der Kunststoff und Weidenholzfäden verbindet. Er ist leicht, witterungsbeständig und bietet vielfältige Designmöglichkeiten.

Thomson Industries hat eine Reichweitenverlängerung mit Kollisions­erkennung auf den Markt gebracht. Sie ermöglicht maximale Flexibilität beim kollaborativen Robotereinsatz.

Nach dem Rekordjahr 2023 mit deutlichen Umsatzzuwächsen war das Jahr 2024 für Stöber äußerst herausfordernd. Doch trotz der angespannten Lage auf den Weltmärkten ist der Antriebsspezialist mit innovativen Lösungen und bewährter Manpower für den Aufschwung gerüstet und blickt zuversichtlich nach vorn.

Schüttgut-Transport stellt erhebliche Anforderungen an die Antriebstechnik. Motorleistung, Energieeffizienz, anspruchsvolle Umgebungsbedingungen und gegebenenfalls hygienische Anforderungen sind zu berücksichtigen.

KHS hat für einen mexikanischen Getränkeproduzent eine automatisierte Anlage gebaut für das Ein- und Auspacken von Flaschen aus Kartons. PGM Motion entwickelte eigens eine Antriebslösung, mit der die Kartons präzise auf der Gebindebahn positioniert werden.

Implizite Modellierung neu gedacht: Wenn alle Schritte vom Design über die Simulation bis hin zur Herstellbarkeit in einer Lösung kombiniert sind, ergeben sich neue Möglichkeiten für die fertigungsgerechte Gestaltung.