In der modernen Flugzeugproduktion ist Präzision alles. Jede Bohrung, jeder Befestigungspunkt muss exakt sitzen, um Sicherheit und Qualität zu gewährleisten. Im Rahmen des Projekts DiCADeMA (Digital Cabin Architectures and Design for Manufacturing) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) wurde ein neuartiger, vollständig digital vernetzter Prozess entwickelt. 

Im 3D-Druck ist Polyjet die Technologie, um ultrafeine Details, glatte Oberflächen und Multimaterialflexibilität zu kombinieren. Eine solche Präzision beginnt bereits in der Entwicklungsphase. Xometry hat aus der täglichen Erfahrung mit Anwendern hierfür folgende Tipps für Konstrukteure.

Im Forschungsprojekt „RoLaKI" will das LZH zusammen mit zwei Partnern roboter- und laserbasierten 3D-Druck für die Unterwasser-Reparatur entwickeln. Künstliche Intelligenz soll dabei helfen, beschädigte Stahlstrukturen nachhaltig und ressourceneffizient zu reparieren.

Dassault Systèmes treibt gemeinsam mit Deutsche Aircraft die digitale Transformation der Luftfahrtindustrie voran: Bei der Entwicklung des Regionalflugzeugs D328eco kommt die 3D-Experience-Plattform zum Einsatz, um Design, Tests, Zertifizierung und Produktion integriert und modellbasiert zu steuern.

Forscher der Texas A&M University haben einen Superfoam additiv gefertigt, der 10-mal mehr Energie absorbieren kann als ein herkömmlicher Schaum. Dieser 3D-gedruckte Schaum könnte erhebliche Auswirkungen im Verteidigungssektor haben und Leben retten.

Die Technologiefabrik in Scharnhausen von Festo ist seit 2014 ein führendes Werk für die Herstellung von Ventilen, Ventilinseln und Elektronikbauteilen. Um dem hohen Bedarf an individuellen Betriebsmitteln gerecht zu werden, setzt Festo in der Elektronik-Komponenten-Fertigung auf den 3D-Druck von Mark3D.

Stratasys hat sein Angebot über Polymere hinaus erweitert und mit Tritone Technologies nun fertigungsreife Metallfertigungstechnologie in sein Portfolio aufgenommen.

3D-Druck ohne lästiges Warten – das verspricht eine neue Methode, die chinesische Wissenschaftler gerade entwickelt haben: Sie nutzen Hologramme und ein schnell rotierendes Periskop, um flüssige Werkstoffe in Rekordzeit mit Lichtstrahlen zu verfestigen.

Bechtle Additive Manufacturing hat mit Bright Laser Technologies (BLT) eine Partnerschaft geschlossen. Damit erweitert das Unternehmen sein Portfolio im Bereich Additive Manufacturing um Metall-3D-Drucklösungen.

Zum Jahreswechsel blickt die Redaktion konstruktionspraxis zurück und zeigt Ihnen die meistgelesenen Beiträge – hier geht es um die Top 10 der Formgebung.