Wie Additive Manufacturing die Luft- und Raumfahrt zum Fliegen bringt, ist Thema des Fachforums Aerospace am 13. Mai 2025 auf der Rapid.tech 3D in der Messe Erfurt.

Durch den Einsatz innovativer Materialien und 3D-Druck lassen sich mit Drahtwälzlagern Drehverbindungen gestalten, die bis zu 90 Prozent leichter sind als Standard-Stahllager. Ihre Lagersteifigkeit ist anpassbar.

Der Bike-Hersteller Pivot Cycles hat in seinem Prototypen für die neue Generation des Pivot Phoenix Downhill Specials Carbonrohre mit Aluminiumverbindern kombiniert. Das Unternehmen hat mit diesem Prototyp einen Rahmen entwickelt, der sowohl Carbon als auch 3D-gedruckte Titankomponenten enthält.

Airbus Helicopters fertigt mit 3D-Druckern von Trumpf künftig Bauteile für seine Hubschrauber und für Flugzeuge des Mutterkonzerns Airbus. Mit einem neuen Zentrum für den 3D-Druck in Donauwörth weitet Airbus Helicopters seine Kapazitäten für die additive Fertigung aus.

Linearlager sind Lager zur reibungsarmen Führung einer geradlinigen (translatorischen) Bewegung eines Elements entlang einer zylindrischen Welle oder Schiene. Wie sind Linearlager aufgebaut und wie lassen sie sich einteilen? Welche Unterschiede gibt es hinsichtlich der verschiedenen Lagertypen?

Stahl wird nicht nur gegossen und gewalzt. Der robuste Stoff lässt sich auch Schicht für Schicht aus kleinsten Partikeln formen. Mit additiven Fertigungsverfahren wie dem Selective Laser Melting, kurz SLM, erhitzen die Geräte sogar feinste Metallstäube. Es entstehen hochfeste Werkzeug- und komplexe Fügeteile, wie ein erfolgreiches Praxisbeispiel zeigt.

Das Lebensmittellieferunternehmen Ocado nutzt Robotersysteme für die Arbeit in seinen Fulfillment-Zentren. Bei der Entwicklung der 600er-Serie der Fulfillment-Roboter setzten die Designer auf die Multi-Jet-Fusion-3D-Druck-Technologie von HP.

Mit seinem Online-Event „Eplan L!VE“ am 14. Mai ist Eplan diesmal bei Eaton in Hengelo zu Gast. Interessierte erleben in zweieinhalb Stunden direkt aus der Praxis, wie der gesamte Prozess der Niederländer in Engineering und Fertigung auf maximale Effizienz getrimmt wurde.

Bevor die erste Schraube sitzt, läuft die Maschine bereits auf Hochtouren – zumindest virtuell. Dabei spielt der Digital Twin eine Schlüsselrolle. Durch Simulation und virtuelle Inbetriebnahme (VIBN) lassen sich Maschinen und Prozesse schon vor dem realen Aufbau optimieren. Dualis und Edag führen ihr Know-how zusammen und erweitern so die Möglichkeiten für die Anwendenden.

Um sein Sortiment von 3.500 verschiedenen Produkten schnell und zuverlässig zu managen, hat der Krankenhaus-Komplettversorger Dahlhausen im Neubau in Köln verschiedene Arbeitsplatzsysteme integriert.