Vor über 25 Jahren sorgte das Inkrafttreten der EG-Maschinenrichtlinie für eine Zäsur im Maschinen- und Anlagenbau. Seitdem wird unterschieden zwischen Altmaschinenbestand ohne CE-Kennzeichnung und gebrauchten bzw. neuen Maschinen, die CE-gekennzeichnet sind. Das nun zur Veröffentlichung bereitstehenden LASI-Papier „Maschinen ohne CE“ stellt eine bundeseinheitliche und verbindliche Sichtweise her.

Der DVS und der DIN haben die 4., aktualisierte und erweiterte Auflage des Normen-Handbuchs "Schweißen im Stahlbau" von Dipl.-Ing. Jochen Mußmann herausgebracht.

Murrelektronik stellt die neue Automatisierungsplattform Vario-X vor, die Sensorik und Aktorik schaltschranklos und dezentral ins Feld bringt. Ein digitaler Zwilling spart dabei Kosten bei Planung, Installation, Betrieb und Service.

Düsterloh erfüllt die Anforderung der exakten Einhaltung eines vorgegebenen Drehgeschwindigkeitsprofils jetzt mit der Ergänzung seines Programms von Radialkolben-Hydraulikmotoren um eine Ausführung „Hochpräzisionsmotoren“.

Neben der Lab-Supply und der Schraubtec werden nun auch Regionalmessen mit dem Themenfeld Prozess- und Fabrikautomation von der Vogel Communications Group veranstaltet.

Um auch bei mobilen Anlagenteilen Energie und Signale zwischen stationären und bewegten Komponenten kontaktlos übertragen zu können, hat SMW-Electronics induktive Koppelsysteme entwickelt. Sie ersetzen die klassische Übertragung mittels Kabel und Kontakten oder Schleifringen.

Vom Namen her sind die meisten Verfahren zur additiven Fertigung mit Metall und Kunststoff bekannt. Doch wie funktionieren sie? Was sind ihre Stärken, was ihre Schwächen? Was ist beim Bauteildesign zu beachten? Und für welche Anwendungen sind sie geeignet? 3D-Druck-Spezialist Materialise gibt einen Überblick. Teil 4: Fused Deposition Modeling (FDM)

Delo hat das pneumatische Jetventil Delo-Dot PN5 LV für das Dosieren von dünnflüssigen Klebstoffen und anderen Medien in miniaturisierten Anwendungen entwickelt.

Leichtbau im Automobilbau: Neben Gewichts- und Energieeinsparung sind auch ästhetische Merkmale für das Gesamtfahrzeug von zentraler Bedeutung. Traditionelle Schweiß- und Klebeverfahren stoßen dann oft an ihre Grenzen, sowohl im Hinblick auf die Nachhaltigkeit als auch in puncto Ästhetik. Hier setzt sich sich immer mehr die Ultraschalltechnologie durch.

Wenn der Leistungsbedarf nicht konstant ist, sparen drehzahlgeregelte Antriebe Energie über die gesamte Lebensdauer einer Maschine oder Komponente. Bei der Auswahl der Wälzlager für Elektromotoren sollten Sie einiges beachten.