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Speedboat SP80 Mit leichten Polycarbonatplatten zum Segel-Geschwindigkeits-Weltrekord

Von Dipl.-Ing. Dorothee Quitter 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

WITTENSTEIN SE
CADFEM Germany GmbH
MDESIGN group

Mit dem Speedboat SP80 will das schweizer Unternehmen SP80 den Geschwindigkeits-Weltrekord für Segelboote brechen. Beim Cockpit unterstützt die Exolon Group die Entwicklung des nachhaltigen Segelbootes.

Ein Segelboot, das nur durch den Wind angetrieben mit 80 Knoten übers Wasser gleitet. Das versprechen die Konstrukteure des Speedboat SP80, das in diesem Sommer seine erste Testfahrt an der französischen Mittelmeerküste machen wird. (Bild: SP80)
Ein Segelboot, das nur durch den Wind angetrieben mit 80 Knoten übers Wasser gleitet. Das versprechen die Konstrukteure des Speedboat SP80, das in diesem Sommer seine erste Testfahrt an der französischen Mittelmeerküste machen wird.
(Bild: SP80)

SP80 wurde 2019 von drei Ingenieuren gegründet, die von Kiten, Segeln und Geschwindigkeit fasziniert sind. Sie wollen den aktuellen Geschwindigkeitsweltrekord im Segeln von derzeit 65,45 Knoten brechen. Zu diesem Zweck haben sie zusammen mit über vierzig Ingenieuren und Studenten der EPFL (Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne) ein futuristisches Boot entwickelt, das von einem Kitesurf-Flügel angetrieben wird. Damit wollen sie mit 80 Knoten übers Wasser gleiten. Erste Testfahrten sollen diesem Sommer an der französischen Mittelmeerküste stattfinden. Die eigentliche Rekordfahrt ist für das Jahr 2024 geplant.

Das Speedboat SP80 ist 10,5 Meter lang, 7,5 Meter breit und bietet Platz für zwei Piloten. Dabei zählt das Cockpit zusammen mit dem Segel und der aus CFK-Platten und -Sandwichplatten bestehenden Hauptstruktur zu den drei wichtigsten Elementen des Seglers.

Exolon unterstützt bei der Entwicklung des Cockpits

Das Cockpit besteht aus zwolf Millimeter starken Polycarbonatplatten.(Bild: MateoGiraud)
Das Cockpit besteht aus zwolf Millimeter starken Polycarbonatplatten.
(Bild: MateoGiraud)

Als Mitglied im Record Club, dem Partnernetzwerk des SP80-Teams, unterstützt die Exolon Group die Entwicklung und Konstruktion des Cockpits. Es besteht aus zwolf Millimeter starken Exolon Massivplatten aus Polycarbonat, die von der französischen Firma Vitalo/Starplast thermoformiert wurden. Die hochtransparenten Platten ermöglichen beste Sicht durch ihre hohe optische Qualität, sind resistent gegen Umwelteinflüsse sowie extrem schlagzäh und dabei leicht im Gewicht. Sie können warm- und kaltverformt und somit perfekt auf die aerodynamischen Anforderungen des Bootes angepasst werden.

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