Elektrifizierung KEB Drives ist bei Olympischen Spielen „an Bord“

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Wenn am 26. Juli die Olympischen Spiele in Paris stattfinden, gehen nicht nur zahlreiche Athletinnen und Athleten an den Start, sondern auch das Boot „Mistinguett“ der Firma Joce. Das kürzlich umgerüstete Schiff hat Antriebstechnik von KEB an Board.

Über 90 Schiffe werden bei den diesjährigen Olympischen über die Seine fahren und dabei einen neuartigen Rahmen für den Einzug der Sportlerinnen und Sportler aus den verschiedenen nationalen Delegationen setzen. Das Schiff Mistinguett ist normalerweise als Restaurantschiff auf dem Fluss im Einsatz und wird bei der Eröffnung am 26. Juli 2024 Teil der olympischen Parade sein. Die Besonderheit: Wurde das Schiff des Betreiber Joce noch bis vor Kurzem von zwei Verbrennungsmotoren und einem Dieselgenerator angetrieben, ist die Mistinguett nun zu einem einhundert Prozent elektrischen Boot umgewandelt worden. Dies ist ein Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit, die auch im Fokus der Stadt Paris steht. So wurde bei der Konzeption der Eröffnungsparade darauf geachtet, dass möglichst viele Elektroboote zum Einsatz kommen.

Elektrifiziert wurde das Boot, das bis zu 240 Passagiere befördern kann, von der Firma A.M.O Facili. Neben Partnern für die Lieferung der Batterien und die Hardware-Integration wählte man KEB für die Realisierung des Bordnetzes. Jean-Paul Rebelo, Projektmanager bei KEB Frankreich, berichtet: „Wir haben auf dem Schiff eine Systemlösung umgesetzt, die ein dreiphasiges 400-V-Netz mit einer Leistung von 100 kW liefert. Dabei werden die Batterien als einzige Energiequelle genutzt, um alle Geräte an Bord wie Küche, Klimaanlage oder Heizung zu betreiben.“ Außerdem treibe man mit den Antriebskomponenten dieses Herstellers einen 50-kW-Propeller an, der als Bugstrahlruder den vorderen Teil des Bootes beim Manövrieren an den Steg ausrichtet.

Erfahrung in der Schiffselektrifizierung

In der Umsetzung des Bordnetzes (3 x 400 V / 100 kW) setzte KEB insbesondere auf eine Kombination aus

Drive, Sinusfilter und Transformator. Der Sinusfilter ist für Ausgangsfrequenzen bis zu 100 Hz ausgelegt und trägt zur Verringerung der Oberschwingungen auf der Trafoseite bei. Die Antriebsplattform Combivert F6, die auf Hochgeschwindigkeitslösungen basiert, ermöglicht in Verbindung mit den Filterlösungen den Betrieb mit hohen Schaltfrequenzen, die notwendig sind, um ein perfektes Bordnetz zu gewährleisten. In der auf dem Schiff installierten Ausführung als flüssigkeitsgekühlte Einbauvariante des F6 Drives ergeben sich gleich mehrere Vorteile wie die Edelstahlverrohrung, eine erhöhte Lebensdauer oder ein Kühlflüssigkeitsmanagement. Und auch nach der Inbetriebnahme stehen die Mitarbeitenden von KEB Frankreich dem Kunden mit lokalem Service und einem technischen Team, das bei Bedarf kurzfristig Unterstützung leisten kann, zur Seite.

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Bei der Elektrifizierung des „Olympia-Bootes“ konnte das Team von KEB auf den Erfahrungen aufbauen, die bei vorherigen Projekten gesammelt wurden. So führte das Unternehmen 2018 zum ersten Mal eine Schiffselektrifizierung dieser Art durch und mit dem jüngst umgesetzten Projekt blickt man nun inzwischen auf ein Dutzend Boote, die die Systemlösungen an Bord haben. „Die Zusammenarbeit mit den beteiligten Partnern hat bei dem Projekt Mistinguett von Joce reibungslos funktioniert. Jetzt freuen wir uns auf die Eröffnung der Olympischen Spiele und darüber, dass wir als KEB an diesem spannenden, nachhaltigen Vorhaben mitwirken durften“, sagt Rebelo. (dm)

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