gesponsertLagerschäden vermeiden Ölgeschmierte Wälzlager - Innovation für mehr Zuverlässigkeit in Elektromotoren

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Innomotics GmbH

Defekte Lager gehören zu den häufigsten Ursachen für Stillstände in der Industrie. Doch was, wenn die Schmierung selbst zur Lösung wird? Eine neue patentierte Technologie von Innomotics führt zu weniger Wartung und mehr Betriebssicherheit.

Stillstände in der Industrie haben fast immer eine gemeinsame Ursache: defekte Lager. Studien belegen, dass rund 80 Prozent aller Lagerschäden auf unzureichende oder fehlerhafte Schmierung zurückzuführen sind. Damit verbunden sind Überhitzung, Verschleiß und teure Produktionsausfälle.

Die unterschätzte Schwachstelle

Zu den häufigsten Fehlerquellen zählen falsche Schmierstoffmengen – sei es durch Über- oder Unterfettung. Ebenso kritisch sind Verschmutzungen des Fettes durch Staub, Feuchtigkeit oder andere Umwelteinflüsse. Ein weiterer Risikofaktor ist die fehlende Einhaltung der vorgeschriebenen Nachschmierintervalle seitens des Motorherstellers. Kommen noch die Vermischung unterschiedlicher Fette oder Ausfälle automatischer Nachschmiersysteme hinzu, ist der vorzeitige Lagerausfall praktisch vorprogrammiert.

Mit dem ölgeschmierten Wälzlager (OLRB) hat Innomotics eine patentierte Lösung für Hochspannungsmotoren entwickelt, die gleich mehrere dieser Risiken ausschaltet. Anstelle von Fett sorgt ein Ölring dafür, dass das Lager kontinuierlich versorgt wird. Das Ergebnis: niedrigere Betriebstemperaturen, höhere Zuverlässigkeit und deutlich weniger Wartungsaufwand. Fehler durch falsche Handhabung, Über- oder Unterfettung oder die Gefahren durch automatisierte Nachschmiersysteme gehören damit der Vergangenheit an.

Deutlich reduzierte Wartungsintervalle minimieren laufende Kosten

Während fettgeschmierte Lager bereits nach 1.400 bis 2.500 Betriebsstunden nachgeschmiert werden müssen, reicht beim OLRB ein Ölwechsel alle zwei Jahre oder – auf Anfrage – eventuell sogar mit noch längeren Intervallen.

Neben den technischen Vorteilen überzeugt das OLRB daher auch wirtschaftlich. Je nach Einbausituation und Zugänglichkeit liegen die Kosten für eine Nachschmierung fettgeschmierter Lager bei rund 1.500 bis 2.000 Euro pro Vorgang.  Innerhalb von zwei Jahren entstehen so durch acht bis zwölf Nachschmierintervalle Gesamtkosten von etwa 12.000 Euro (bei konservativ angesetzten 1.500 Euro pro Einsatz und acht Intervallen).Beim OLRB fällt im gleichen Zeitraum lediglich ein Ölwechsel an, der mit etwa 1.500 Euro zu Buche schlägt. Für den Betreiber ergibt sich damit eine Ersparnis von rund 5.000 Euro pro Jahr beziehungsweise 10.000 Euro über zwei Jahre. Auf Basis der aktuellen Kosten- und Verkaufspreise amortisiert sich die Investition somit innerhalb eines Jahres – ein klarer wirtschaftlicher Vorteil gegenüber konventionellen Lagerlösungen.

Robust im Einsatz – auch unter Extrembedingungen

Neben der Wirtschaftlichkeit und Effizienz überzeugt das ölgeschmierte Walzlager durch seine hohe Robustheit. Die geschlossene Bauweise mit Öl- und Spaltdichtungen schützt zuverlässig vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Mit einer Schutzklasse bis IP56 ist es selbst in rauesten Industrieumgebungen einsatzbereit. Hinzu kommt ein breiter Temperaturbereich von –20 bis +60 °C und die Eignung für explosionsgeschützte Motoren.

Vorteile gegenüber herkömmlichen Lösungen

Im Vergleich zu Gleitlagern ist das OLRB kompakter, kostengünstiger und benötigt keine externe Ölschmierung. Bei Anwendungen mit großen Drehzahlstellbereichen ermöglichen OLRB, im Gegensatz zu Gleitlagern, einen ununterbrochenen Drehzahlstellbereich von 0 U/min bis zur maximalen Betriebsdrehzahl. Im Vergleich zu fettgeschmierten Lagern punktet es mit weniger Serviceaufwand, geringeren Temperaturen und einer deutlich höheren Betriebssicherheit. Das Ergebnis: mehr Planungssicherheit und eine deutliche Senkung der Gesamtbetriebskosten.

Fazit

Mit dem ölgeschmierten Wälzlager (OLRB) setzt Innomotics einen neuen Standard in der Motorentechnologie. Die innovative patentierte Lösung vereint die Vorteile von Gleit- und Wälzlagern in einem kompakten Design, minimiert Stillstandsrisiken und verlängert die Lebensdauer von Elektromotoren signifikant – bei gleichzeitig klar nachweisbaren Kostenvorteilen für den Betreiber.

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