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C-Teile Neue Perspektiven für die Konstruktion von E-Bike-Antrieben

Quelle: Pressemitteilung 4 min Lesedauer

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AFC Europe Ltd Bochum Technisches Zentrum
Heidrive GmbH
FAULHABER Antriebssysteme
GWJ Technology GmbH

Clevere Bauraum-Optimierungen, Gewichtseinsparungen und kinematisch-funktionelle Verbesserungen von E-Bike-Antrieben: Dies ermöglichen Flachdraht-Elemente wie Wellenfedern und Sicherungsringe.

E-Bikes liegen im Trend: Innerhalb der letzten zehn Jahre hat sich die Anzahl der verkauften E-Bikes in Deutschland nahezu versechsfacht – darauf reagieren Hersteller immer wieder mit zahlreichen Innovationen. Dabei spielen auch scheinbar unscheinbare Teile eine Rolle.(Bild: frei lizenziert / Pixabay)
E-Bikes liegen im Trend: Innerhalb der letzten zehn Jahre hat sich die Anzahl der verkauften E-Bikes in Deutschland nahezu versechsfacht – darauf reagieren Hersteller immer wieder mit zahlreichen Innovationen. Dabei spielen auch scheinbar unscheinbare Teile eine Rolle.
(Bild: frei lizenziert / Pixabay)

Weltweit brüten die Konstrukteure der Elektroantriebe für E-Bikes über der gleichen Frage: Wie lassen sich diese kinematischen Baugruppen so kompakt und universell ausführen, dass sie sich problemlos in möglichst viele Fahrradrahmen verschiedener Hersteller integrieren lassen? Eine Antwort finden sie in den Wellenfedern von Smalley im Portfolio des Zulieferers TFC. Denn gerade in der elektrischen Antriebstechnik bieten diese Flachdraht-Elemente großen Spielraum für Bauraum-Optimierungen.

C-Teile für kompakte E-Bike-Antriebe

Sie ermöglichen die Realisierung von Vorspannungslösungen, dienen dem Toleranzausgleich, machen den Weg frei für Drehzahlsteigerungen, vereinfachen die Lagerung von Wälzlagern oder kompensieren Unwuchten – das alles sind typische Aufgaben, für die die Wellenfedern von Smalley in Antriebstechnik und Getriebebau eingesetzt werden. Insbesondere aber eröffnen diese C-Teile aus gewalztem Flachdraht immer wieder neue Möglichkeiten für die Umsetzung konstruktiver Vereinfachungen und Bauraum-Optimierungen. In wachsendem Maße Gebrauch davon machen inzwischen die Konstrukteure von E-Bike-Motoren.

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