Polyurethanschaum für Motorabdeckungen Motorabdeckungen im One-Shot-Verfahren herstellen

Die BASF hat einen Polyurethan-Weichintegralschaum entwickelt, mit dem leichte Motorabdeckungen im One-Shot-Verfahren, also mit einem Material in einem Prozessschritt, hergestellt werden können.

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Das so genannte Soft Cover aus Elastofoam I 4603 wird von der österreichischen Firma Polytec Car Styling, Hörsching, gefertigt und in verschiedenen Fahrzeugmodellen mit Benzinmotoren des schwedischen Automobilhersteller Volvo serienmäßig eingesetzt. Das schallabsorbierende Material für das flexible Sichtbauteil verfügt über ein geringes Bauteilraumgewicht von 140 kg/m³ aus, ist dimensionsstabil, medienbeständig und bis 150°C wärmealterungsbeständig. Mit diesem neuen Bauteil unterstützt die BASF die Automobilindustrie in ihren Bestrebungen den Leichtbau, die Funktionsintegration und die Sicherheitsvorschriften in Einklang zu bringen.

Der PU-Schaum Elastofoam I ermöglicht die Herstellung von Motorabdeckungen, die eine gute Schallabsorption und thermische Kapselung des Motors bieten. Während das Bauteil an der Unterseite über eine offenzellige Schaumstruktur verfügt, bildet das Material auf der Vorderseite eine geschlossene Haut mit einer ansprechenden Oberflächenoptik aus. Die Oberfläche wird detailgetreu wiedergegeben und ist bedruckbar. Aufgrund der offenzelligen Schaumstruktur kann das Bauteil viel Energie aufnehmen, wodurch der passive Fußgängerschutz beim Aufprall auf die Motorhaube erhöht wird.

One-Shot-Verfahren reduziert Prozesschritte und Kosten

"Wir haben mit BASF das Bauteil so entwickelt, dass Material, Herstellung und Funktionalität aufeinander abgestimmt sind. So können wir verschiedene Geometrien für unterschiedliche Motormodelle fertigen, und trotzdem unsere Logistik vereinfachen", sagt Christian Schobesberger, bei Polytec verantwortlich für Technologieentwicklung.

Volvo setzt die je nach Automodell rund 1,3 kg bis 1,7 kg schwere Motorabdeckung in derzeit vier verschiedenen Varianten ein. Entscheidend hierbei ist, dass das Bauteil leicht ist, eine gute Akustikdämmung aufweist und eine hochwertige Oberfläche hat. Im Vergleich zu anderen Motorabdeckungen aus zwei Werkstoffen kann das elastische Soft Cover, das im One-Shot-Verfahren geschäumt wird, Akustik und Mechanik in einem Bauteil integrieren. So können Prozessschritte bei der Herstellung eingespart und der vorhandene Bauraum besser genutzt werden. (lz)

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