Lineartechnik für eine bewegte Zukunft

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Rollon GmbH

Wunschgrößen

Als Antwort auf die Forderung nach möglichst großer Lastaufnahme der Teleskope ist in den Baureihen DEF und DSS die Baugröße 63 entstanden. DE ist ein besonders kompakter Vollauszug mit einem Zwischenelement in Form eines Doppel-T. DSS ist ein einseitiger Vollauszug mit zwei Führungsschienen und S-förmigem Zwischenelement. In der neuen Baugröße 63 nimmt er in der günstigsten Länge über 12.800 N radialer Last auf und ist damit auch für anspruchsvolle Anwendungen, z. B. in der Lagerlogistik, geeignet.

Diese Baureihe ist zusätzlich um die Baugröße 35 ergänzt worden, mit der Rollon die Lücke zwischen den bisherigen Größen 28 und 43 schließt. Sie ermöglicht die flexible Konstruktion und vermeidet Überdimensionierungen. Auch die Laufrollenführung Compact Rail ist in dieser Baugröße verfügbar. Mit DRT43 wurde ein Laufrollenteleskop entwickelt, das die Vorteile der Laufrollenführung auch für ein Vollteleskop nutzt. Es ist bauartbedingt besonders präzise, leichtgängig und geräuscharm. Die innen liegenden Laufrollen sind zudem wie in der Compact Rail gut vor Verschmutzungen geschützt.

Ein weiteres Merkmal der Produktfamilie Compact Rail ist der Ausgleich von Parallelitätstoleranzen. Hierfür wird eine Kombination aus T- und U- oder K- und U-Schiene als Festlager-/Loslager-System verwendet. Diese Möglichkeit haben auch Anwender der X-Rail-Stahlprofile, die es ebenfalls als T- und U-Profil in allen drei Baugrößen 20, 30 und 45 gibt.

Bauteil gespart

LTH in den Baugrößen 30 und 45 ist die ideale Führung für hohe Lasten, die vergleichsweise selten bewegt werden müssen. Ein Beispiel sind hier Wartungsauszüge, etwa für Batteriekästen an Schienenfahrzeugen. Eine belastbare Schiene für hohe Hubfrequenzen wäre hier in der Regel überdimensioniert, ein einfacher Auszug meist zu wenig tragfähig.

LTH bedient genau den Bedarf, dem bisher weder in der Produktfamilie Telescopic Rail noch Light Rail exakt entsprochen werden konnte. Die ungehärteten Laufflächen machen die Schiene günstiger als viel bewegte und daher aufwendiger behandelte Führungen. Aufgrund der großen Kontaktfläche ist der Auszug dennoch für hohe Lasten geeignet.

Für die große Auflagefläche sorgt die runde Form der Laufflächen im Gegensatz zum Ein-Punkt-Kontakt der Kugeln in der üblichen V-förmigen Ausprägung. Anders als bei anderen Teleskopen sind die Laufbahnen bei der LTH bereits im Zwischenelement integriert. Dies spart ein zusätzliches Bauteil und damit Kosten. (Nach dem Umblättern: El.more Engineering gehört jetzt zu Rollon)

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