Klebstoff Klebstoff schützt Schrauben der Tunnelbohrmaschine

Die Firma Herrenknecht gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Tunnelbohrmaschine. Das derzeit größte Bauvorhaben der Firma ist der Bau des 57 km langen Gotthard-Basistunnel. Bei der Konstruktion dieser Geräte spielen Loctite Produkte eine wichtige Rolle.

Anbieter zum Thema

Ruderer Klebetechnik GmbH

HEICO Befestigungstechnik GmbH

Henkel AG & Co. KGaA

Schon die Vorstellung eines Tunnelbohrers klingt wie aus einem Science-Fiction-Film: ein 82 m langes, Gestein zermalmendes U-Boot mit vier Decks, das so hoch ist wie ein auf der Seite liegendes Hochhaus mit 20 Stockwerken. Das Monstrum ist schwerer als ein Dutzend Boeing 747 und kriecht hinter einem mehr als 9 m hohen, rotierenden Schneidkopf vorwärts durch die Erde. Das bedeutenste Projekt in der Geschichte von Herrenknecht und eines der größten öffentlichen Bauvorhaben ist der Gotthard-Basistunnel. Seit 2002 im Bau, wird der Tunnel von Erstfeld in der Zentralschweiz nach Bodio im Südosten über mehr als 57 km verlaufen. Nach Fertigstellung im Jahr 2017 wird er der längste Verkehrstunnel der Welt sein. Es ist auch eines der geologisch anspruchsvollsten Projekte, da der Gotthard neun geologische Zonen durchquert. Er verläuft durch Granit und Quarz, entlang von Störungszonen und unter einer zuckerkörnigen Dolomitschicht.

Loctite sichert Schrauben der Tunnelbohrmaschine

An jedem Einsatzort, ob in Malaysia, in China, in der Schweiz oder in Brasilien, spielen Loctite Produkte von Henkel bei der Konstruktion dieser Geräte immer eine wichtige Rolle. Loctite Schraubensicherung 243 wird verwendet, um alle Schrauben der Maschine zu sichern, die einem enormen Druck standhalten muss, wenn sie sich ihren Weg durch das Gestein bahnt. Auch an dem rotierenden Schneidkopf der Maschine beweist Loctite seine Zuverlässigkeit. Die Antriebseinheit des Schneidkopfs besteht aus einer unterschiedlichen Anzahl einzelner Motoren. Beim Zusammenbau werden Flanschring und Hauptlager sowie das Getriebegehäuse und das Hauptlager mehrmals mit Loctite 586 geklebt. Dadurch kann ein doppelt so hohes Drehmoment übertragen werden. Die Klebung mit Loctite erhöht die Zuverlässigkeit, damit die Antriebseinheit den Kräften standhält, die unter der Erde auftreten können.

Loctite Vertriebsingenieure am Planungsprozess beteiligt

Loctite Vertriebsingenieure sind auch in den Planungsprozess der Maschinen einbezogen; sie arbeiten mit den verschiedenen Herrenknecht-Abteilungen zusammen, um die Konstruktionsanforderungen des Kunden so früh wie möglich zu erfüllen. Im Rahmen eines Loctite Einzelkunden-Projekts kann innerhalb von Wochen auf neue Anforderungen reagiert werden. Der nächste Halt für die Tunnelbohrmaschinen ist Paris, wo der neue Tunnel für die Metro 12 gebohrt werden muss.

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