iwis entwickelt Kettengetriebe für einen neuartigen Elektrofahrrad-Antrieb

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Wellen mit drei Kettenkaskaden umspannt

Die von Iwis vorgeschlagene Lösung wurde schließlich in einem Direct Dual Drive-Antrieb (DDD) von Clean Mobile umgesetzt. Die Pedalwelle und eine vorgelagerte Motorwelle wurden mit drei Kettenkaskaden umspannt, die zusammen eine Untersetzung von 1:38 erbringen. Somit konnte die Motordrehzahl auf die Pedaldrehzahl reduziert werden.

Ein integrierter Pedalsensor und zwei Freiläufe stellen sicher, dass zum einen der Gesetzeslage genüge getan ist, andererseits das Elektrofahrrad auch mit menschlicher Pedalkraft betrieben werden kann, ohne den Motor zu nutzen.

Hoher Wirkungsgrad von etwa 80 Prozent

Dem gesamten Antrieb wurde vom Lehrstuhl für Antriebstechnik und Aktuatorik der Bundeswehrhochschule in Neubiberg bei München ein sehr hoher Wirkungsgrad von etwa 80 Prozent über weite Betriebsbereiche bestätigt.

Inzwischen findet das System nicht nur in Cargo-Rädern bei verschiedenen Postbetrieben in Europa Einsatz. Der DDD-Trieb wird auch in einem Hybridrad mit dem Markennamen eSpire des Münchner Herstellers Third Element eingesetzt. Das E-Bike gewann im Oktober 2010 die erste offizielle E-Bike-Weltmeisterschaft, die im Rahmen der Fahrrad- und Motorradmesse Intermot in Köln ausgetragen wurde, mit sechs Runden Vorsprung.

Strategische Partnerschaft und finanzielle Beteiligung

Nach der erfolgreichen Zusammenarbeit kam es dann Anfang 2011 zwischen Iwis und Clean Mobile zu einer strategischen Partnerschaft und finanziellen Beteiligung. "Das neue Antriebskonzept gibt dem Zweiradmarkt neuem Wind", freut sich Michael Frank, der als Projektleiter der Abteilung New Business Development bei Iwis maßgeblich an der Entwicklung beteiligt war. "Kundenanfragen aus der Zwei-, Drei- und Vierradindustrie bestätigen ein großes Interesse. Für zukünftige Projekte sind wir bestens gerüstet." (jv)

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