Fahrradtechnik Neues Freilaufdesgin: leistungsfähiger, leichter, günstiger

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Das Unternehmen GMN hat einen innovativen Freilauf entwickelt, der leichter und zuverlässiger ist als herkömmliche Modelle. Die Geometrie der zum Patent angemeldeten Komponente verkürzt die Produktions- und Montagezeit.

Freiläufe sind eine wesentliche Komponente elektrischer und konventioneller Fahrräder. Gängige Modelle benötigen eine Feder für die Kraftübertragung. Hierauf verzichtet ein innovativer Freilauf des Antriebstechnikspezialisten GMN. Seine neue, zum Patent angemeldete federnde Käfiggeometrie bietet eine ganze Reihe von Vorteilen. Sie ermöglicht nach eigenen Angaben einen der leistungsfähigsten Freiläufe, die derzeit erhältlich sind. Bei Klemmkörperfreiläufen richtet normalerweise eine Feder, die in einem Schlitz verläuft, die blockierenden Elemente auf und stellt sie für die Kraftübertragung bereit. GMN hat diese Fahrradkomponente völlig neu konstruiert: Die Feder entfällt; ihre Funktion übernimmt die federnde Käfiggeometrie. Diese sorgt anstelle der Feder dafür, dass sich die Klemmkörper aufrichten. Die Funktion ist die gleiche geblieben: Der Freilauf klemmt dann in einer Richtung und überträgt die eingebrachte Kraft. Manfred Elbacher, Bereichsleiter Antriebstechnik bei GMN, schwärmt: „Meines Wissens ist unsere Innovation der einzige Freilauf mit zum Patent angemeldeter Käfiganfederung ohne Feder. Für mich ist er das überzeugendste Produkt, seit ich im Jahr 1992 im Unternehmen angefangen habe.“

Funktionsprinzip und Montage des Freilaufs

Bei der Montage des neuen Freilaufkäfigs werden die Klemmkörper in die sogenannten Klemmkörpertaschen eingeklickt, eine rückfedernde Überdeckung sorgt dafür, dass sie nicht mehr aus dem Käfig herausfallen können.