IE4-Motoren erfordern neue Technologien

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Volt Electric Motors

Vor Jahren die Entwicklung gestartet

Als einer der größten Motorhersteller entschied sich Volt vor einigen Jahren, mit der Entwicklung der IE4-Motoren zu beginnen, wobei der Schwerpunkt auf die Dauermagnet- und Synchron-Reluktanzmotoren gelegt wurde. Der Gestaltungs- und Herstellungsprozess wurde von Promote A.Ş. technisch ausgeführt.

Volts IE4-Synchron-Reluktanzmotor zeichnet sich durch eine mindestens 15 % geringere Verlustleistung aus, als in der Verordnung EG 640 für die Wirkungsgradklasse IE3 für 2015 oder 2017 vorgesehen. Im Gegensatz zu Asynchronmotoren erzielen Synchron-Reluktanzmotoren immer noch einen guten Wirkungsgrad, wenn sie nicht voll belastet werden. Dies ist sehr häufig der Fall beim täglichen Betrieb, wenn viele Motoren im Rahmen drehzahlgeregelter Anwendungen eingesetzt werden und hauptsächlich mit reduzierter Drehzahl laufen. Die Motoren erlauben sehr effiziente Installationen, während ihre niedrigen Betriebstemperaturen eine sehr hohe Zuverlässigkeit und niedrige Wartungskosten ermöglichen.

Sehr geringe Verlustleistung

Die Verlustleistung der Dauermagnetmotoren ist sogar noch niedriger als die der Synchron-Reluktanzmotoren. Dies bedeutet, dass beide Motoren schon heute den zukünftigen Wirkungsgrad IE4 gemäß der IEC/CD 60034-30 Ausgabe 2 erzielen.

Der Dauermagnetmotor von Volt Electric Motors wird ausschließlich mit Frequenzumformern betrieben und hat einen höheren Leistungsgrad als Asynchronmotoren derselben Größe. Daher ist er z. B. zur Verwendung auf Förderbändern und im Rahmen anderer Anwendungen geeignet, in denen mehrere Antriebe synchron laufen müssen.

Eigenständige Designphilosophie

Volts Designphilosophie bezüglich dieser Motoren erregt Aufmerksamkeit. Während die Geschichte beider Motortypen fast 100 Jahre zurückreicht, kommen sie in der Industrie nicht im großen Stil zum Einsatz. Die Ursachen: Mangel an guten magnetischen Materialien, die Notwendigkeit einer variablen Frequenzregelung (Dauermagnetmotor) sowie die Unfähigkeit zum Direktstart, aber auch die Frequenzregelung und ein schwacher Drehmomentverlauf (Synchron-Reluktanzmotoren) tragen dazu bei.

Da elektronische Steuer- und Regelgeräte in den letzten 20 Jahren den gewerblichen Markt durchdrungen haben, entschied sich Volt, diese beiden Technologien in ihrem IE4-Motordesign zu vereinen. Während viele andere Hersteller Materialien hinzufügen, um die IE4-Wirkungsgradklasse zu erreichen, integriert Volt die Elektronik in seine IE4-Motoren, um deren Preise auf das Preisniveau von IE2-Motoren zu senken. (ud)

Hannover Messe 2015: Halle 15, Stand F32

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