Hydraulische Antriebe Hydrostatische Traktorantriebe in Inline-Bauweise

Als Spezialist für hydraulische Antriebe von mobilen Arbeitsmaschinen hat Linde Hydraulics umfangreiche Erfahrungen in der Entwicklung und Produktion von stufenlos schaltenden Antrieben

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Linde Hydraulics GmbH & Co. KG

Als Spezialist für hydraulische Antriebe von mobilen Arbeitsmaschinen hat Linde Hydraulics umfangreiche Erfahrungen in der Entwicklung und Produktion von stufenlos schaltenden Antrieben für Landmaschinen. Dies gilt für hydrostatische Fahrantriebe ebenso wie für die CVT-Getriebe von leistungsstarken Landmaschinen, für die Linde Hydraulics das hydraulische System der Leistungsverzweigung liefert.

Während sich das CVT-Getriebe im oberen Marktsegment durchsetzt, hat Linde jetzt für den Volumenmarkt der Traktoren, d.h. für mittlere Leistungsbereiche, eine Lösung entwickelt, die ähnlichen Fahrkomfort erlaubt wie ein CVT-Getriebe, jedoch einfacher aufgebaut ist. Herzstück dieser Lösung ist das Kompakt-aggregat K-02, das bislang bereits in die CVT-Getriebe eingebaut wurde, nun aber auch als Vollhydrostat für den Einbau in konventionelle Antriebsstränge zur Verfügung steht.

Das Aggregat besteht aus einer Verstellpumpe HPV-02, die in „back-to-back“-Anordnung direkt den angeschlossenen Konstantmotor HMF-02 mit Öl versorgt. Somit kann man auf die sonst übliche Hochdruckverschlauchung verzichten. Da das Aggregat direkt ans Getriebe angebaut werden kann, reduziert sich der Platzbedarf für den Fahr- und Zapfwellenantrieb. Die Inline-Bauweise mit Hohlwelle erlaubt eine direkte Drehmomentübertragung vom Antriebsmotor an die Zapfwelle.

Von diesen konstruktiven Eigenschaften profitiert in erster Linie der Traktorhersteller

Die Vorteile, die das neue Antriebskonzept für den Anwender bietet, sind mindestens ebenso groß. Denn der vollhydrostatische Antrieb gewährleistet einen erheblichen Zugewinn an Fahrkomfort und Leistungsvermögen. Er erlaubt die präzise, stufenlose Kontrolle der Fahrgeschwindigkeit und ein äußerst effizientes, dynamisches Arbeiten mit allen Anbaugeräten.

Dabei steht die zur Verfügung stehende Leistung stets bedarfsgerecht am Fahr- und Zapfwellenantrieb bereit, und die Verbindung von Hydrostat und Dieselmotor auf der Steuerungsebene sorgt dafür, dass in jedem Lastfall die benötigte Leistung aufgebracht wird.

Im praktischen Einsatz bedeutet das: hohes Leistungsvermögen bei geringem Kraftstoffverbrauch in allen Betriebssituationen. Der Fahrer kann sich auch besser z.B. auf das Überwachen der Arbeitsfunktionen konzentrieren, weil er nicht schalten muss. Und bei Präzisionsarbeiten wird er durch die feinfühlige Kontrollmöglichkeit der Fahrgeschwindigkeit unterstützt. Auch das Anfahren erfolgt – unabhängig von der angehängten Last – mit höchster Präzision.

Kompaktaggregate für den Einsatz in CVT-Antrieben stehen für Antriebsleistungen von 120 bis 280 PS und in Nenngrößen von 55 bis 105 ccm/U bereit

Mit der Einführung von Kompaktaggregaten für vollhydrostatische Antriebslösungen steigt Linde in die Leistungsklasse von 40 bis 120 PS ein. Die Ansteuerung erfolgt wahlweise über die in Fahrantrieben im geschlossenen Kreis bewährten Verstellarten: hydraulisch oder elektrohydraulisch. Beide Varianten bieten ein exzellentes Stellverhalten. Höchsten Komfort und Sicherheit bietet die elektrisch proportionale Verstellung E2, die bei eventuellen Systemstörungen ein kontrolliertes Rückschwenken der Pumpe veranlasst. Damit können die Hersteller und die Anwender von Traktoren im mittleren Leistungssegment von den Vorteilen des „LinDrive“-Antriebskonzeptes profitieren: Die vollhydrostatischen Antriebe zeichnen sich durch ein Höchstmaß an Dynamik, Präzision, Energieeffizienz und Zuverlässigkeit aus.

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